图为天峨龙滩特大桥首节段拱肋安装情况。

　　近日，由广西交通投资集团投资建设的跨径拱桥——天峨龙滩特大桥首节段拱肋吊装顺利完成，正式进入拱肋节段安装阶段，全力冲刺世界级跨径拱桥高精度合龙目标。

　　天峨龙滩特大桥是国家交通运输行业重点科技项目。大桥共有48个拱肋节段，其中最长节段为30.5米，最重节段达185吨。大桥拱肋节段采用“缆索吊装+斜拉扣挂”施工工艺完成。

　　天峨龙滩特大桥位于广西河池市天峨县龙滩大坝上游6公里处，是南丹至天峨下老高速公路的控制性工程之一。大桥全长2488.55米，主桥为跨径600米的上承式劲性骨架混凝土拱桥，开创了世界600米级拱桥建设的新纪元。

　　据了解，南丹至天峨下老高速公路主线全长104.9公里，项目建成后，将结束天峨县不通高速的历史，进一步助力广西构筑南向北联、东融西合、出省出边、通江达海的高速公路网络。（蓝翼）

图为天峨龙滩特大桥首节段拱肋安装情况。

图为天峨龙滩特大桥首节段拱肋安装情况。

图为天峨龙滩特大桥首节段拱肋安装情况。

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责任编辑： 刘君