3月29日，广西高速公路的投资经营迈出了一大步。广西壮族自治区交通厅与马来西亚MTD集团在南宁举行了阳朔至鹿寨高速公路BOT合同签约仪式。阳朔至鹿寨高速公路成为广西引进国外企业经营投资的首个高速公路项目。

    自治区交通厅厅长黄华宽介绍，阳朔至鹿寨高速公路全长约87公里，总投资约37.5亿元，是中国国家高速公路网规划——汕头至昆明高速公路的重要组成路段。它是自治区统筹推进，计划年内开工的重点项目。建成后，它将是广西承东启西，连接云、贵、川和粤港澳地区最便捷的公路通道。

    记者了解到，阳朔至鹿寨高速起于在建的阳朔至平乐高速公路，经荔浦、大塘镇、蒲卢乡、寨沙镇，最后连接已建成通车的桂林至柳州高速公路。整条高速将按双向四车道高速公路标准设计，行车速度设计为100公里/小时，路基宽度26米。全线有大桥20座；中桥9座；小桥13座；涵洞365道；隧道6座；互通式立交4处；分离式立交8处；通道101道；人行天桥21座。项目计划于今年开工建设，建设工期为4年。

    阳朔至鹿寨高速公路建成后，从南宁出发，可以通过桂柳高速经过鹿寨，再经阳朔、平乐、钟山高速，可以直达贺州，使得南宁至贺州可以实现全程高速，路程大大缩短。

    此次签约，也标志着外国企业首次进入广西高速公路的投资和经营，成为近年来广西高速路融资和投资的一大亮点。马来西亚MTD集团公司是2005年自治区政府代表团访问马来西亚时引进的重点企业，具有较强的资金实力和公路投资建设的管理经验。经自治区政府批署同意，该集团公司成为阳朔至鹿寨高速公路项目的投资业主。据悉，BOT是一种特种经营方式。签约后，马来西亚MTD集团将以特许经营权的模式对其进行投资、建设和经营。

    记者了解到，广西第一条以BOT形式建设的高速路是2000年签约的兴业至六景高速。至目前，广西已经通过BOT方式，已建或在建10来条高速路，但投资业主都为国内企业。（记者　李沛）