从今年5月29日国务院批复同意设立广西钦州保税港区到现在只有短短一个多月。然而，记者最近来到钦州保税港区采访时看到，许多项目的建设已如火如荼地进行，保税港区的开发建设呈现出良好的开端。

    记者来到钦州保税港区采访，在轰鸣的机器声中，一艘进行吹沙填海作业的绞吸船正在通过巨龙般的输送管线源源不断地将泥沙送到吹填区。

    船长黄润添告诉记者，过完今年春节，他们就来这里进行吹沙填海。他们每一天工作24小时，每小时吹填约400立方。

    项目业主，钦州市港口集团有限责任公司工程部工程师卜建顺介绍，钦州保税港区是利用人工吹沙填海造陆的，为了配合保税港区开发建设，公司早在2007年9月就启动了吹沙填海工作，开始了大量的前期准备，他说：“吹填任务是2.6平方公里，已经完成了2.0平方公里，按照这个进度，我们要求在8月份完成整个吹填任务。”

    “以发展的大局为重，不讲价钱，先干起来再说”。正是本着这种理念，钦州市各有关部门和建设单位积极行动起来，使许多项目能在保税港区申报之初就开始启动并顺利实施。目前，广西钦州保税港区配套基础设施建设取得了重大进展。保税港区范围内第一期两个10万吨级深水泊位去年5月动工建设，已完成投资8400万元；10万吨级航道扩建工程快马加鞭；直通保税港区的大榄坪二号路去年5月动工建设，到今年5月底，累计完成投资6564万元，预计今年可全面竣工；连接保税港区约24公里的钦州港至大榄坪铁路，今年6月24日开工建设……

    广西钦州保税港区开发建设快速推进令人欢欣鼓舞。然而，这个保税港区却是来之不易的。

    2006年8月20日，胡锦涛总书记在听取广西工作汇报时指出，广西沿海发展应形成新的一极。 2007年6月初，全国政协主席贾庆林到钦州港视察并作出重要指示，一定要加快北部湾经济区开放开发。

    2006年10月，国家海关总署署长牟新生来广西考察，表示支持广西设立海关特殊监管区。2007年7月初，海关总署副署长盛光祖带队到广西北部湾经济区进行考察调研，认为钦州具有比较明显的区位优势和发展潜力，基础设施日臻完善，基本具备了设立保税港区的条件。

    加快钦州保税港区的申报刻不容缓。自治区政府于2007年8月9日向国务院递交《广西壮族自治区人民政府关于设立钦州保税港区的请示》，正式申报设立钦州保税港区。2008年1月，国务院正式批准实施《广西北部湾经济区发展规划》，明确“支持北部湾经济区在符合条件的地区设立保税港区、综合保税区和保税物流中心，拓展出口加工区保税物流功能。”国家各有关部委形成共识，钦州保税港区方案的审批工作开始进入快车道。2008年5月29日，国务院正式下发《国务院关于同意设立广西钦州保税港区的批复》，同意设立广西钦州保税港区。

    钦州市发改委外经科科长王向东告诉记者：“在保税港区的申报过程中，我们大力做好各项前期准备工作，一方面做好申报材料的组织申报，另一方面积极推进保税港区的基础设施建设。正是由于我们的努力，边申报边干，在国务院正式批复广西钦州保税港区以后，保税港区的开发建设已经具备了很好的基础条件，对于下一步各项工作的开展十分有利。”

    钦州保税港区就是这样干起来的！

    目前,保税港区开发建设指挥部已经挂牌成立，各有关部门形成合力，推进具体工作的落实。与此同时，推进相关规划工作，委托天津市城市规划设计研究院开展保税港区总体规划和控制性详细规划的编制工作，并通过了专家评审。这个设立在北部湾畔的钦州保税港区正全面启动,快速推进。