新华网广西频道３月１７日电（杨绍功）记者１６日从广西壮族自治区交通厅获悉，作为西南水运出海通道重要节点的广西百色那吉航运枢纽主体工程——二期拦河坝，将于今年８月完工。它将加速右江与西江航运干线的衔接，加快打通西南水运出海通道的步伐。    

    据了解，３月１３日，那吉航运枢纽工程二号机组投入发电，标志着项目进入了最后攻坚阶段。目前，枢纽建设单位广西西江航运建设发展有限责任公司正集中力量对３号发电机组进行安装。枢纽库区护坡等工程１１０ｍ高程以下部分的施工已经完成。对耕地起保护作用的抬填工程将于８月前完成施工。    

    那吉航运枢纽建成后，将渠化那吉至百色枢纽航道５６公里。通过对那吉至南宁的３１６公里航道进行整治，将使西南水运出海南线主通道右江百色至南宁段由目前通航１２０吨级船舶的六级航道，提升到可通航５００吨级船舶的四级航道，并将与右江中下游鱼梁、金鸡、老口航运枢纽配合，于２０１０年前后实现全线通航１０００吨级船舶。

    据广西壮族自治区交通厅相关负责人介绍，西南水运出海通道包括有效覆盖云、贵、川等西南重要资源省份的“一干线三通道”。“一干线”为西江航运干线，西起南宁，东至广州；“三通道”为北、中、南三通道；北线通道为柳黔江、中线通道为红水河、南线通道为右江。是一条充分发挥和利用广西区位优势，连接资源大省与经济大省的大通道，是西南地区对外开放、走向世界市场的门户和较为便捷的通道。（完）