2、中印半岛各国经济。
中印半岛几个国家的经济形势将会好过海岛部分的几个国家。越南仍然是这个地区经济增长的明星。国际经济学者和观察家普遍看好越南经济，认为越南是一条正在崛起的亚洲新兴工业国家。越南的经济增长率已经连续几年保持在8%左右的高水平，是东南亚地区增长最快的一个国家。加入WTO的效应将会进一步凸显，越南与世界经济的联系进一步密切，尤其是加强与中国的经济联系，使越南受益匪浅。2007年前11个月进入越南的外国直接投资达150亿美元，创历史新高。2008年1月24日，越南计划和投资部在河内举行了外资工作会议，据会议透露，从1987-2007年，越南在过去20年一共吸收了9500个外国投资项目，外国投资总额达980亿美元，它们来自全球80个国家和地区，其中68%来自亚洲，16.2%来自欧盟，11%来自美国。 “外国投资对转变经济和生产结构，促进越南向工业化和现代化迈进作出了积极的贡献。促进了越南与世界经济的联系，为越南进一步融入世界经济创造了有利的条件。”[1] 一些外国观察家认为，近年来，中国的劳动力成本大幅度提升，环境和自然资源等瓶颈也日益突出，许多原本在中国投资的外国企业将眼光转向越南，中国本身的资本也开始加快在越南的投资步伐，可以预见，今后几年，随着越南投资环境的进一步改善，将会有更多的外资进入越南。在大量外资的带动下，越南经济已经步入快车道，越南有可能取代中国，成为劳动密集型产品出口的主要加工基地，换一句话来说，就是越南将成为另一个“世界工厂”。
与越南一样，中印半岛的其它国家，包括泰国、缅甸、老挝和柬埔寨，都从快速发展的中国经济中得到了许多实惠，以老挝为例，近年来该国已经成为向中国输出天然橡胶的重要国家，由于该国具备种植天然橡胶的气候和自然条件，中国正在向这个国家增加投资以帮助老挝发展橡胶种植业。近两年来，老挝经济持续保持了7%以上的增长速度，经济增长的主要动力来自投资于水电领域的外国投资，黄金和铜矿开采以及旅游业的增长。根据老挝政府的减贫计划，老挝的人均国民收入已经从1992年的290美元增加至目前的500美元，按照最近几年的增长速度，到2020年，老挝可以摆脱“欠发达国家”的帽子，进入中等收入国家行列。
柬埔寨经济在经历了数十年的战争和动荡之后，目前正处于恢复性增长时期，在旅游、服装业和房地产业的带动下，柬埔寨经济最近连续几年保持较高的增长速度，受周边的中国、越南高速经济增长的影响，估计在今后几年柬埔寨仍然可以维持较高的增长率。服装业是柬埔寨的一个支柱产业，目前有300多间大中型服装厂拥有CDC出口证，另外还有1000多家小型服装厂，一共雇佣了35万员工。 柬埔寨的旅游业也非常兴旺，在2007年前10个月接待了外国游客89万人，比上年同期增长了36.4%。
泰国经济还存在许多变数。但是，相信新的经过选举产生的文官政府有能力把泰国经济重新带上正常增长的轨道上来。自2006年9月他信执掌的政府在军事政变中被推翻后，泰国经济的发展速度一直落后于其他一些邻国。军政府的经济政策经常变化，同时泰国央行为减缓泰铢兑美元的升值而在2006年12月开始实施的资本管制措施也令外国股市投资者紧张不安，外国和泰国投资者的信心受到严重影响。虽然泰国在2007年曾经成功地吸引福特汽车(Ford Motor Co.)和丰田汽车(Toyota Motor
Corp.)追加了投资，但在吸收外国直接投资方面，泰国已经被飞速发展的越南远远地抛在后头，2007年外国在越南的协议投资额达200亿美元，而泰国只有150亿美元。 [2] 泰国新政府领导人目前正在准备出台一个新经济政策，以刺激经济和恢复国际投资者的信心，拟出台的措施包括放宽资本管制、减息。另外，新政府还打算推出数项大型基础设施建设项目，用以提高泰国经济运行效率，缓解曼谷的交通拥堵。泰国新首相沙玛在最近一次电视演讲中也承认，美国经济放缓与油价高涨等不利外在因素，将对泰国经济造成冲击及推高通货膨胀。他表示，政府将在这艰难的时刻，致力于创造平衡的经济体，以确保经济持续增长，同时让外国投资者对泰国恢复信心。
今年是马来西亚大选年，马来西亚选择在今年3月8日举行大选，这说明马来西亚当前的经济形势是不错的，马来西亚经济连续几年稳定增长，保持了5.5%以上的年均增长率，通货膨胀率较低，几个方面的原因促进马来西亚经济稳定增长：一是出口强劲增长，二是国内需求旺盛，三是原产品世界市场价格不断攀升，在马来西亚出口商品中，原产品占有较大的比重，使马来西亚获益不少；四是近年来进入马来西亚的外资增加。据国外权威机构预测，马来西亚经济在08年仍然能够维持5.5%的增长率,而通货膨胀率则仍然能够控制在2.4%左右。马来西亚对外贸易连续多年保持顺差,06年为313亿美元，07年估计可达325亿美元，经常项目收支也处于盈余状态，06年为267亿美元，07年为232亿美元，外汇储备在07年达935亿美元。
不利的因素是世界石油价格猛涨导致国内燃油补贴剧增，使马来西亚的政府财政背上沉重的包袱。长期以来，马来西亚向国内民众提供燃油补贴和各种食品及其他基本日常用品补贴，仅仅是燃油补贴一项，马来西亚政府每年要支出约150亿马元（46亿美元），占政府总预算支出的11%。如果2008年世界原油价格保持在75-85美元1桶，那么，马来西亚政府提供的燃油补贴就要增加至200亿马元（61亿美元），政府有关部门发出警告说，这样的巨额补贴是无法承受的。但是，目前政府又不得不承受这种压力，因为一旦削减燃油补贴，马上就会引起连锁反应，导致物价上涨，而目前正是政治敏感时期，政府不得不背上这个沉重的包袱。
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