互信合作渐入佳境

    如果说博览会本身使南宁成为沟通中国与东盟交流合作的桥梁，那么提出泛北部湾经济合作的广西，作为具体“经济走廊”的功能日益凸显。“经过多年的建设，北海、钦州、防城港三大港已构成了大陆与东盟的海上通道；以凭祥友谊关为连接点的中越铁路和公路交通网络，也已构成了大陆通往中南半岛和东盟各国进入大陆腹地距离最短、最便捷的陆路通道，南宁正处在海、陆两条通道的咽喉位置。”广西壮族自治区商务厅厅长刘树森说。广西预计到2010年开通国际道路运输线路30条，并争取参照粤港澳公路客货运输直通模式实行两地牌照试点。

    来自商务部门的统计，2002～2006年，中国西部12个省市区经广西口岸进出口的货值达194亿美元，年均增长35.4%。中国和东盟2006年双边贸易额达1608亿美元，其中1000多亿美元货物通过泛北部湾港口利用海运完成。而作为中国西部经广西走向东盟的必经之地，南宁已成为中国与东盟国际物流的主节点。

    事实上，博览会带来的不仅仅是高涨的人气以及一连串签约交易的数字，更重要的是以此为契机，中国与东盟展开了多层面、全方位的交流与合作，博览会经贸主题的辐射效应日趋明显。

    热络的经贸合作，促进了政治互信和社会交往。四届中国－东盟博览会迄今已有23位国家领导人、680多位部长级以上贵宾驻足南宁，2006年中国与东盟在南宁举行15周年纪念峰会。这4年来，中国与东盟借助博览会平台，对农业、林业等多个行业领域的合作展开了深入探讨，更宽领域的实质性合作不断深化拓展。广西社科院东南亚研究所古小松博士认为，这表明中国－东盟博览会常办常新、办出了实效，以此为平台，双方不仅在经贸领域的交流合作取得了新进展，而且社会发展层面的交流与合作也开启了新篇章。

    今年第四届中国－东盟博览会期间设立的9个论坛令东盟来宾兴奋，其内容不仅涉及港口、金融、林业、电力合作，同时包括法律事务、社会发展与减贫、妇女交流与合作等内容。王景荣高兴地表示，以港口、电力、质检、林业、减贫等为议题的论坛，都是东盟国家感兴趣的，因为这是东盟国家共同面临的问题。

    10月27日，中国－东盟妇女交流中心与中国－东盟青少年培养基地在南宁挂牌成立，位于南宁的中国广西国际青年交流学院目前已培养了近400名东盟国家的青年干部。中国与东盟已经连续两次在南宁举办媒体合作高层研讨会。“在中国与东盟发展全面合作的进程中，双方媒体加强合作显得更加重要和紧迫。”人民日报社社长王晨说。

    曾经偏居一隅的广西首府南宁，堪称当前国内东盟氛围最为浓厚的城市，国际会展中心是中国－东盟博览会的永久举办地，中国－东盟商务区建设如火如荼，体现东盟元素的酒店和餐馆越来越多，东盟国家的留学生纷纷进入广西高校深造。对于普通市民而言，他们也许无法记住博览会上中国与东盟国家之间的经贸数据，但他们对来自东盟国家的“魅力之城”印象深刻，这引发了双方旅游人员往来的新浪潮。

    广西旅游局副局长徐小军说，东盟10国已全部成为中国游客的旅游目的地国。仅北海市至越南下龙跨国海上旅游航线去年3月复航以来，已向越南输送中国游客近20万人次；而2006年东盟国家有超过40万人次的游客到广西旅游，其中越南游客达20万人次，连年来增长都超过了两位数。民航数据显示，2006年南宁机场旅客吞吐量达到224.4万人次，比博览会举办前的2003年的122万人次增加了100万人次，几乎翻了一番。