向西，再造一个新桂林，已经成为桂林人普遍关注的新热点！

    向西，再造一个新桂林，开启了桂林人拼搏创业的新征程！

    山水甲天下的桂林，经过20多个世纪的打造，现在已是国际性风景旅游城市和国家级历史文化名城。然而，桂林目前主城区空间过小，不能满足高端商贸服务功能的发展需求，人口拥挤、交通阻塞、用地紧张等“城市病”日益显现，这与桂林的区位优势、国际声望和自身潜力极不相称。

    2006年自治区党委书记刘奇葆到桂林调研时，高瞻远瞩地提出了 “桂林的发展，要离开漓江，发展临桂，再造一个新桂林”，今年５月，桂林市制定了“开发西部，优化中部，提升中部，适度发展南北部”的发展思路，从而为国际旅游名城桂林开辟出新的发展空间。桂林市城市规划设计研究院院长韦伟说：

    “向西有一个非常好的条件，首先是交通的条件，两江国际机场、桂柳铁路、湘桂铁路、桂广高速铁路、年底桂梧高速公路也同时要通车，这个对桂林的发展是非常难得的，还有西部距老城很近，它又是异江水系，不属于漓江水系，这个对保护漓江是至关重要的，所以向西发展几乎是桂林唯一的一个选择。”

    桂林西部以临桂为重点，涵盖三县三区，即包括临桂县、永福县、灵川县的西部和秀峰区、象山区、雁山区的西部。向西发展既可以避开漓江，保护漓江，也有利于跳出老桂林一味沿漓江布局的旧城格局，发展临桂。目前，临桂县正以高标准、高起点的规划打造一个具文化、旅游、工业于一体的花园式新城。临桂县委书记蒋勇说：

    “遵照规划，我们这个新城，将建50——80平方公里，人口50——80万人，我们下一步要加大力度，进行基础设施的大规模的建设，做出我们的特色，做出我们的亮点，结合我们桂林的山水特色，又体现现代化的气息，那是一道亮丽的风景线，也是我们桂林市将来发展的新的经济增长点。”

    近段时间以来，为了强化向西发展的态势，桂林市委市政府积极抓好五条道路的建设，即机场路、万福路西向延长线、临桂到苏桥的城市道路、临桂到雁山、桂林老城到雁山的城市道路，通过五条路把几个西部的组团拉紧在一起，形成一心三城的城市框架，即桂林主城、临桂新城、雁山新城同步发展。桂林市城市规划设计研究院院长韦伟说：

    “五条路的建设就把水、电都带进去了，我们还规划了整个西部的行政服务区、商务中心区、整个公共服务配套的一些设施都跟着进去，把整个西部带起来。”

    将来的桂林应该不仅仅是观光游览城市，还要成为产业转移、居住创业的首选地。为此，桂林市提出从今年７月中旬开始，用两年左右的时间，在全市范围内掀起园区基础设施建设大会战。桂林市市长张秀隆说：

    “桂林我们要加快发展，还要继续加大产业转移的力度，把我们的园区建设好，我们投资20多个亿来加大园区基础设施的建设，在两年内要引两百家东部的或者是区外的企业到园区来落户，新增产值200亿元以上。”　

    正在桂林西部崛起的产业新城，将帮助桂林人实现工业强市的梦想！旅游桂林将与工业桂林同生共荣！ （陈霓、刘杰婷 余斌）