有人说，近日针对合资企业搞自主品牌话题的争论又犯了国人遇事常犯的“一窝风”毛病。笔者不这么看，只有多人关注，才能成为热点话题。不管各方的观点是什么，经过一番热议争论，总会廓清认识，可谓真理越辩越明，从而推动事物向前发展。

    事实上，现在大家的争论主要围绕合资企业应不应该搞自主品牌、搞了自主品牌能否开好花、结好果两方面展开。笔者的意见是，我们应该冷静看待，热切期待。

    毫无疑问，在国家倡导自主品牌、鼓励自主创新的大背景下，合资企业应该搞自主品牌。说广本等合资企业搞自主品牌是“作秀”，是为了迎合国家的汽车产业政策，以获取相关税收优惠、提高印象分的人，未免有“以小人之心度君子之腹”的嫌疑。国家没有强迫哪一家合资企业搞自主品牌，几家宣称搞自主品牌的企业均是自发自愿。说他们是因为产业政策的相关条款才做此选择，那更无可厚非，反而说明产业政策制定得好，有利于我国汽车产业的发展。没有一家合资企业的中方不想拥有自主品牌，没有一家合资企业的外方会在没有任何压力和利益诱惑的前提下，主动支持中方发展自主品牌。道理再简单不过，谁会培养竞争对手呢，哪怕竞争对手需要若干年的成长才能真正与自己对抗。所以，没有必要探究合资企业搞自主品牌的出发点是什么，他们的态度和行为都应该肯定。

    目前的中国汽车产业，合资企业数量很多，产品所占市场份额也远远高于自主品牌企业，要想产业快速发展，自主品牌快速发展，将合资企业排除在外无论如何都不是明智之举。

    至于合资企业的自主品牌能否开好花、结好果，则显得比较复杂。笔者以为，要把中国的合资企业分成几种类型，区别对待。有的合资外方与中方是在平等共赢的基础上展开合作，双方从合资之初就能平等对话，那么，只要自主品牌能给合资企业带来收益，就完全可能开好花、结好果。有的合资企业自合资之日起，双方关系就在博弈中发展，那么开什么花、结什么果，要看中方在这场博弈中主动权能否越来越大，同时我们的产业政策能否切实起到引导作用。有的合资企业中方只有看外方脸色的份儿，目前情况下还无力反抗，那么结果就是根本不开花，或者开了花也结不了果。

    在这里，我们必须强调，所结的果也就是合资企业自主品牌的产品，一定是具有市场竞争力的，不能只是搞出个样品，摆在那里供人观赏或供领导视察。只有结出在市场上真正有竞争力的果，才意味着合资企业的自主品牌之路取得了成功。当然，这需要相当多的时日，还要克服很多困难，但正因其困难才更加珍贵和令人期待。

    我国的汽车产业正处在发展的关键时期，对于新生事物还是多一点正面的关心、鼓励比较好。合资企业搞自主品牌，我们持冷静看待、热切期待的态度可能更好一些。（贺北时）