曹先生最近准备买车，初步选定几款车后上网一查，几乎都在这段时间推出小改款车型。“现在怎么动不动就出个XX版车型，让人有点摸不着头脑。有人说，车型作小改款就意味着要降价了，我是不是该再等等？”

    像曹先生这样对小改款车型持观望态度的消费者不在少数。随着下半年的新车开始陆续上市，各大品牌纷纷

    出招，应对新的竞争态势。其中，对已有车型进行增配成为企业越来越多采用的方法。

    企业的如意算盘

    应该说，小改款车型的推出，是企业的一个如意算盘。看一下国内汽车市场，众多新车上市使得不少车型推出不久就被淹没在茫茫车海之中，甚至面临着“被消费者遗忘”的境遇。消费者对新车的关注度永远最高，于是老产品借小改款摇身一变，就成为新品重新博取大家眼球了。

    应该说，为现有车型增加配置的做法提高了车型性价比，企业通常通过增配但不降价的做法，既给消费者带来了实惠，也显得对老客户不那么绝情，有利于企业品牌形象的塑造。“降价对我们老客户伤害最深，增配这种方式我们心里还好受一点，毕竟车价还是那么多。”一位消费者告诉记者。

    换个角度来想，车无完车，任何车型都不可能在上市之初做到尽善尽美，通过小改款这种方式对车型进行改进和完善，也不失为一种好方法。

    不过，尽管小改款有着“一举多得”的作用，但消费者是不是会买账呢？记者带着好奇采访了一些消费者。

    实用配置最打动人

    有意近期买车的李先生认为，像DVD、车载蓝牙、电动座椅、桃木内饰一类的配置，更多意义是华而不实的噱头。“本来在平时就没多大实际用途，有点鸡肋的感觉。如果还要因增配它们而涨价，就更不划算了。”李先生表示，“增配不降价，如果是给消费者提供更多实惠，提高性价比，如增强汽车安全性等，是可以接受的，如果厂家想要靠内饰和一些没多大用配置的改进来吸引消费者，反正我是不会被打动。”

    家住郊区的车主林小姐则表示，GPS导航系统、6安全气囊、AFS智能转向氙气大灯是比较让人心动的增配，毕竟行车时的安全才是最要紧的。此外，车载冰箱也将提供不错的生活便利。林小姐说，每次从单位到家都要用不少时间，人在路上很容易饿，这时冰箱里的食物储备就可以派上用场，暂时充饥。至于其他一些增配，尤其是装饰性的配置提升，既不属于显著的性能提高，也没太大实际用处，要不要都无所谓，要拿它们来替代降价，厂家的做法有点不厚道。

    车主张女士也认为车型增配要以实用为首要原则。与豪华车从配件到内饰样样追求顶配和精美不同，中高级车型在配置方面有着很大的改进空间。其实大家平时开车，主要是为了出行方便，动力和安全性才是人们最关心的。如果不在这些根本性能上有实实在在的改进，增配很难获得消费者认可。张女士认为，最近市面上的车型改款，多为在原有版本上的小改动，没有什么实质性的变化，难以称得上实惠。以此花拳绣腿应对市场上的后来者，厂商们不久就会感到力不从心吧。

    记者观点：

    看来，车型增配，确实要考虑到消费者的切身需求。在动力、安全和日常实用性方面做出的改进，比较容易获得消费者认可，而在内饰和其他一些的提升，则很难赢得消费者的认同。随着中国汽车行业的发展，汽车消费者变得更为理性，他们不再停留于看似奢华的装饰，而是更多地关注那些有实际意义的性能和配置。从提高性价比和维持品牌形象的角度来说，车型增配确实有利于企业和消费者的双赢，但关键在于到底该给车型增加哪些配置。仅仅在内饰和琐碎细节上的改变，已经不能满足日渐成熟的汽车消费者。汽车企业需要进一步深入了解和研究消费者的真正需求，并针对性地对现有车型做出必要改进。惟有如此，才能在日趋严酷的市场竞争中立于不败之地。（刘婧）