编者按：桂林是泛北部湾和湄公河次区域旅游门户城市，处于泛北部湾和泛珠三角经济区的重叠区，同时处于中国-东盟贸易区紧密联系区域和广西工业“一轴两廊”布局中的重要位置。今年5月，桂林按照自治区“保护漓江、发展新区、再造一个新桂林”的要求，制定了“开发西部，优化中部，提升东部，适度发展南北部”的发展思路，从而为桂林这座名城开辟出新的发展空间。工业、旅游、文化建设齐头并进，桂林将绽放新的华彩。近日，本报记者分头采访，将“新桂林”的蓝图向广大读者展现。

    今天，32个工业项目在临桂县秧塘园和永福县苏桥园同时开工建设，拉开了桂林市园区建设大会战的序幕。桂林市相关人士指出，如果说，漓江成就了桂林旅游的骄傲，那么，西部大开发将托起桂林的工业新梦想。旅游桂林将与工业桂林同生共荣。

    大会战：

    32个项目今天同时开工

    工业园区建设是桂林市“西部开发战略”的重头戏。自治区党委、政府近期提出：保护漓江，发展新区，再造一个新桂林。桂林市委、市政府及时作出“开发西部（即临桂县、永福县、灵川县的西部，象山区、秀峰区、雁山区的西部，这些区域避开了漓江）、优化中部、提升东部、适度发展南北部”、“把西部区域打造成为承接产业转移的重要基地”的决策。

    记者从桂林市园区建设大会战总指挥部了解到，当天开工的32个项目涉及汽车、电子、机械、机床、出版等多个行业，总投资超过26亿元，建成投产后预计新增销售收入超过50亿元，新增税金3亿多元。

    总指挥部相关负责人称：“全市计划通过两年大会战，新建100万平方米以上标准厂房，承载200家以上企业入园，新增产值200亿元以上。”

    对大会战，许多投资商也充满期望。第一个入驻苏桥园的中铁十八局第四工程公司项目经理部负责人杨某兴奋地对记者说：“我们投资的一期项目在2005年就基本完工。大会战让我们看到新的机遇，总公司高层领导近期将来桂林，进行新的投资项目洽谈。”

    新园区：

    “孔雀”纷纷东飞来

    沿桂林市机场路向西入桂柳高速公路，“临桂秧塘山水科技园”和“桂林国家高新区苏桥园”犹如镶嵌在公路旁的两颗明珠，又如拉动桂林腾飞的两扇巨翼。

    7月8日，记者来到秧塘园和苏桥园，只见这里的建设热火朝天：一望无际的工地上，到处是一条条笔直的道路和一座座漂亮的厂房，载运建筑材料的车辆穿梭不息，电焊火花闪闪烁烁，机器轰鸣声“隆隆”作响。

    苏桥园的一处厂房，成为投资13亿元的广东万里路电动车项目落脚点，预计今年底生产出首批电动车，2008年6月一期电动轿车投产。

    临桂秧塘山水科技园负责人半开玩笑说：“你要是再从桂林开车到临桂两江，说不定到了秧塘园就要迷路。”以前，只有一条通往两江的道路从园内穿过，如今，经过一年半的建设，该园三纵六横9条共15公里长的园区道路已经完工，供水供电项目也将于7月份完工。

    最先入驻秧塘园的桂林市佳登宝电子科技有限公司，项目总投资6.8亿元，今年10月底就可以试生产，一期建成后可生产高档液晶彩电165万台。

    佳登宝公司总经理林克对记者说：“把生产基地从深圳转移到秧塘园来，看中的就是这里的发展空间。”他可谓快人快语：“如今在深圳要找一块50亩的土地都不太可能，我们在这里却买到了275亩地，不过现在看来还不够用。”

    目前，正是我国东部产业西移的“高热期”。桂林市瞄准了这一机遇，秧塘园和苏桥园已成功引进企业30余家，其中4家已正式投产，许多项目都是从东部转移而来。

    建路网：

    机场路将成“国际大道”

    桂林西部开发启动后，规划了5条道路的建设，首先要做的就是扩建机场路。

    机场路是目前西出桂林的主要通道，但许多司机都有这样的感受：机场路越来越挤了。桂林市建规委规划科游科长告诉记者：“两江国际机场去年的旅游吞吐量超过了400万人次，已逼近设计客流量，于是，机场路便显得‘挤了’。”他说，扩建后的机场路总宽度达100米，车道宽达六七十米，成为宽敞、漂亮的“国际大道”。

    据介绍，同期建设的万福路西延线，将已建成11公里的万福路延长到两江再到苏桥，全长达24.6公里，使它成为连接工业园区的“经济大走廊”。另外，还将新建临桂到苏桥的临苏路、桂林到雁山的桂雁路、临桂到雁山的临雁路，这些都是60～80米宽的一级路。这5条道路将同时开工兴建，目前已完成规划评审，正在紧锣密鼓筹备开工。

    游科长向记者描述道路建成后的状况：“每个园区都可以从两条道路进入，从任一园区出发，10分钟内可以到达主干道，20分钟内可以到达另一园区或功能区。”

    看创新：

    “飞地工业”激发招商热情

    在7月10日开工的32个项目中，广西广汇低温设备公司显得比较特别。这个投资两亿元、主要生产液化天然气深冷设备的项目，本是桂林市叠彩区引进的，最后却落户秧塘园，得益于桂林市最近出台的“飞地工业”政策。

    挖得“飞地工业”第一桶金的是叠彩区政府，该区分管副区长田继阁告诉记者，根据“飞地工业”政策，临桂、永福、七星之外的县区都可以放开手脚招商引资，把引进来的项目根据产业政策分别放入秧塘、苏桥、铁山3个园区，其税收的地方政府留成部分，可以按照引资方、落地方、管理方50：15：35的比例分配，从而实现利益共享。

    田继阁介绍说，广汇低温设备深冷设备项目原本要放在辖区内火柴厂，但只有90亩土地，只能满足一期生产需要，发展空间不足。放到秧塘园后，公司买到了185亩土地，解除了发展用地之忧。对叠彩区而言，由于它处于漓江上游，所以功能定位是商贸物流，不宜大力发展工业，而且工业用地也很缺，“飞地工业”正好解决了城市定位和工业用地这两大“瓶颈”。由于“飞地工业”实行利益共享，极大地调动了各城区的招商引资热情，更多的项目被引入“三园”。（刘飞锋）