新华网广西频道5月11日电（记者王勉）１０日下午，越南总理阮晋勇在会见广西壮族自治区党委书记刘奇葆时表示，越南将与中方加强“两廊一圈”合作，务实推进“两廊一圈”的建设，并与中方进行中国—东盟自贸区框架下“一轴两翼”新合作格局构想的探讨。

    广西是中越“两廊一圈”的重要参与者之一，刘奇葆介绍，广西申请了许多相关项目，涉及基础设施、交通物流、商贸金融、口岸建设等方面。目前，中越边境公路、铁路改造已列入计划。南宁至友谊关的高速公路已经建成通车。

    广西与越南在“10＋1”合作中处于同样重要的位置，都是通往对方的重要国际大通道。为了在更大的范围整合资源，推进“两廊一圈”建设，提出了“一轴两翼”合作新格局。“一轴两翼”新格局由南宁—新加坡经济走廊一个中轴和泛北部湾区域合作、大湄公河次区域合作两个板块组成。“一轴两翼”合作新格局将为“两廊一圈”发展提供更大的发展空间。

    阮晋勇谈到，中越双方提出构建“两廊一圈”以来，已经有了一些进展。非常欢迎广西参与“两廊一圈”的合作。加强“两廊一圈”合作，扩展到“一轴两翼”，将具体研究在中国—东盟自由贸易区框架下发展“两廊一圈”、“一轴两翼”的合作。南宁至新加坡的线路是通向东盟各国的通道，双方要更为务实地推进“两廊一圈”合作，越南与中方要进行“一轴两翼”的探讨，此格局的构成将不仅对中越两国，甚至给东南亚各国带来很重大的意义。阮晋勇强调，推进“两廊一圈”建设，进行“一轴两翼”合作，最关键的问题还是交通。他认为，“两廊一圈”、“一轴两翼”合作成功与否关键都在于中越两国边境铁路、公路的建设。他说，越南将派出交通部长前去广西与中方探讨一些合作机制问题，中方应该帮助越方改造铁路，公路方面友谊关－河内、芒街－海防－河内的高速公路希望能尽快与广西连接，目前最必需的是资金，希望中方鼓励中国企业加强投资这些交通项目。

    此前，阮晋勇已两次在广西提起交通瓶颈问题。广西对越贸易增长迅速，使得越南不得不更加紧密的关注此事。

    据了解，广西凭祥是我国通向越南等东盟国家的最大陆路通道，每年从该市口岸通过的货物超过200万吨，进出口额达9亿美元，边贸金额超过50亿元。广西边境口岸基础设施的不断完善，从东盟国家经过越南运来的货物不断增加，使得这两年边境贸易增长加快。越南出口的货物成倍增加，越南已经连续8年成为广西的第一大贸易伙伴，约占全国对越贸易总额的15%。（完）