新华网广西频道４月１２日电（记者　赵文）今年年内，将有超过１０个深水码头在广西北部湾经济区“浮出水面”，成为港口码头建设提速的“助推器”。

    近日批准通过的《广西壮族自治区沿海港口布局规划》为人们描绘了这样一幅港口建设蓝图：到２０１０年广西北部湾经济区港口货物吞吐量将突破１亿吨，到２０２０年将达到３亿吨。

    广西北部湾经济区是由广西南宁、北海、钦州、防城港４个城市为核心组成的经济区，正好处在华南经济圈、西南经济圈和中国东盟经济圈的接合部，也是广西开展与东盟合作的核心区域。在规划蓝图中，将有８个码头在中国大陆海岸线最西南的深水良港，防城港兴建。原港区的１８﹟－２２﹟泊位等５个码头将于今年６月开工建设；第五港区的５０１﹟等２个码头和防城港钢铁项目１个专用码头将在今年年内开工。

    同时，广西沿海三大港口中距腹地陆上距离最近的港口，钦州港将于年内规划兴建３－４个码头。大榄坪作业区２个码头将于今年６月开工建设；勒沟作业区三期工程泊位也正在进行前期工作。

    此外，北海港也将兴建２－３个码头。铁山港区将于６月开工新建１－２个公共码头；石步岭港区三期和邮轮码头等项目也正在完善项目申报和规划、用地等手续，争取年内开工。

    在首届“环北部湾经济合作论坛”上，广西壮族自治区党委书记刘奇葆提出由泛北部湾经济合作区、大湄公河次区域两个板块和南宁—新加坡经济走廊一个中轴组成的中国—东盟“一轴两翼”区域合作新格局，得到中国领导人高度重视和东盟有关国家领导人的广泛认同。

    广西拥有１５００多公里陆地海岸线，分布着防城港、钦州港、北海港３个主要沿海港口，具有兴建年吞吐能力２亿吨以上的资源，同时后方陆域广阔，发展潜力巨大。

    专家认为，随着中国－东盟自由贸易区的加快建设和泛珠三角区域经济合作的日益深入，广西作为连接中国西南、华南以及东盟大市场的枢纽，在拥有约５．５亿人口、７０００多亿美元ＧＤＰ的东盟和约４．６亿人口、８０００多亿美元ＧＤＰ的泛珠三角经济区两大市场中，将会发挥越来越重要的战略作用。（完）