新华网广西频道２月１０日电（记者　李嘉）正在建设中的高速公路网、铁路运输网和沿海港口群，使地处中国西南边陲的广西从国内交通的"神经末梢"逐渐变成"国际枢纽"，把中国制造业最发达的粤港地区与东盟经济实力最雄厚的东部增长区连接起来。

    记者日前从广西壮族自治区交通厅获悉，２００７年广西将投入２００亿元打造一张四通八达的交通网络，通过构建便捷的陆上通道和海上通道大大缩短中国泛珠三角经济板块和东盟大市场的距离。

    广西壮族自治区副主席陈武说："全面建设出海出边和连接广阔腹地的国际大通道，推进中国和东盟之间的人流、物流和资金流互通，提升双边贸易、投资与技术合作水平，是广西投入巨资打造连通东盟国家的海陆交通网络的重要目的。"

    目前，广西在已经建成的南宁至友谊关高速公路和南宁至钦州、防城港、北海三个沿海港口高速公路的基础上，正在规划建设玉林至北海铁山港、崇左至钦州、六景至钦州港等３条通往沿海城市的高速公路。

    据介绍，到２００６年底，广西公路总里程超过９万公里，其中高速公路１５４７公里。今年广西新开工的高速公路将达到３００公里以上，力争达到５００公里；建成投产高速公路３００公里以上，力争年内高速公路通车里程超过１８００公里。

    陈武说："在铁路方面，广西正在加强推进和落实与铁道部签署的铁路建设一揽子合作计划，加快南宁至防城港、南宁至昆明铁路复线的改造，规划建设南宁至广州高速铁路，增强沿海港口疏港铁路能力。"

    记者在采访中了解到，最近全长２０公里的北海铁山港铁路支线建设已经正式启动。这条支线将与即将建设的合浦至河唇铁路接轨，并作为今后玉林至合浦铁路的延伸，最终形成西接南昆铁路，东接广州、茂名，北接洛湛、黔桂、焦柳、湘桂铁路，伸向广阔腹地的铁路运输网络。

    作为中国与东盟海上通道的重要组成部分，防城港、钦州、北海三个港口将获得更多的资金和项目支持。据广西交通部门透露，２００７年，防城港将新建７个码头；钦州港将推动４个３万吨级多用途泊位的开工建设；北海港将新增１３个泊位，增加吞吐能力１千万吨。（完）