大湄公河次区域合作成为蓝本

2005年12月28日，中国首条连接东盟的高速公路——广西南宁至友谊关高速公路建成通车。

    7月下旬，首届环北部湾经济合作论坛在南宁举行。来自中国、越南、文莱、印尼、马来西亚等国的160余名政府官员、专家学者和海内外企业代表参会，论坛主题为“共建中国一东盟新增长极”。亚洲开发银行副行长盖尔特·凡·德·林登在此间表示，大湄公河次区域经济合作计划为中国与东盟未来的经济合作提供了蓝本，其他次区域合作可借鉴其发展经验。

    据介绍，大湄公河次区域经济合作计划包括湄公河流域老挝、缅甸、柬埔寨、泰国、越南五国和中国，从1992年到目前为止，这一合作区外国直接投资增长了三倍，出口总额增长了六借，地区内出口额增已了十多倍。

    林登认为，大湄公河次区域经济合作计划中两点经验，可以供环“M”型战略中的其他经济合作板块参考和借鉴。

    首先，发挥区域内国家间的主导权和明确可操作性的合作机制。大湄公河次区域经济合作计划中，以良好的区域合作机制为支撑的强大国家主导权，不但保证了区域举措能够加强减贫战略，而且区域协议能在国家层面得以实施；讲求实际及可操作性确保通过试点经验和分阶段实施达到目标。

    其次，建立多方的沟通交流机制。大湄公河次区域经济合作计划涉及交通、能源、电讯、环境、旅游、人力资源开发以及贸易与投资7个合作领域。该合作机制分为两个层次，其一是部长级会议，自1992年起每年一次，至今已举行过10次。其二是司局级高官会议和包括交通、能源、电讯等各领域的论坛和包括环境、旅游、贸易与投资在内的工作组会议，每年分别举行会议，并向部长级会议报告。目前亚洲开发银行大湄公河次区域合作的重点是抓强次区域的基础设施建设和有关贸易投资政策等软环境建设，现已进入项目实施阶段。

    参与大湄公河次区域经济合作计划的亚洲开发银行，对北部湾区域经济合作表现出浓厚兴趣。林登说：“如果看一下北部湾的地图，你就会发现这里有很大的发展空间和良好的合作前景。日前，亚行正计划给予北部湾经济合作区发展大力的支持和资金投入，其中将重点在跨境基础设施、贸易与投资、货币与金融、提供地区性公共产品及抗击地区性威胁四大领域开展合作。

[1] [2] [3] [4] [5]