昨日下午，南宁市白沙大桥最后一根新的斜拉索就位，８８根橙色的拉索，让白沙大桥呈现出新的容颜。到８月１０日，机动车就可全天通行白沙大桥，货车禁行的禁令也随之解除。

    从５月１８日开始，白沙大桥换索工程进场施工，到现在已有两个多月，基本上每天换一根。在此期间，既有特大暴雨，也有高温肆虐，但８８根斜拉索仍顺利被更换。如今，所有旧索已经全部换完，但还不能马上将快车道上的施工区让出来，凌晨仍然不允许机动车通行。

    每一根新索上岗之后，都会戴上一个类似于指环的小金属圈，这个金属圈就将新索的信息传到电脑中。７月３０日凌晨，将开始对全桥拉索的索力进行调整。要想得到白沙大桥原本的“健康体魄”，需要在没有车辆震动打搅的情况下再一次完整地调索。同时，抓住拉索的下锚端还得灌防腐油脂，上锚端也需要做防腐处理。

    旧的黑色皮套拉索为白沙大桥服务１１载，一朝被换下来后，就当场被割成小段，并将被送进实验室“发挥余热”。因为白沙大桥换索工程是广西第一例，拿旧索来做试验，掌握其工作多年后的锈蚀情况、内部结构等等，可对未来设计、维修拉索桥提供科学依据。

    施工单位争取在８月１０日，甚至之前全天候开通白沙大桥快车道，缓解这个瓶颈交通的压力。届时，将近３个月都不能走白沙大桥的货车，也可以顺利通行了。但由于深入桥底的钢吊篮安装在人行道上，继续进行桥底施工，所以人行道暂时还不能通行。（梁为 陈晓 覃泽明）