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·《瞭望》:承接产业转移莫入"重工轻农"误区

· (时评)一些官员“个人看法”为何与宏调不同调?
· (时评)面对“边境游”恶行监管为何不出手?
· 一封检讨书折射出教育漏洞
· "梁山水泊"为何成为养鱼场?
  政要言论
中国—东盟信息交流中心研讨会
  ……
· 杜新:重大历史使命定位中国-东盟信息交流中心重大功能
· 吴唯宁:跨越式发展 构建信息交流中心
· 汪向东:全面配套促信息交流中心建设
  县域论坛
· 陆兵:十七大报告是政治宣言和行动纲领
· 十七大代表:以科学发展观为统领加快新广西建设
· 胡建华:创新产业转移模式 催生组合招商硕果
· 余远辉:把梧州建成"泛珠"与"泛北"交汇节点区域性枢纽城市
· 日系车享受“优待”? 大众质疑C-NCAP测试 (08-16 10:09:13)
· 麻木降价潮救不了“黑色七月” 厂家很受伤 (08-16 09:58:25)
· 新轩逸15.28万起 国产奔驰E230新车无法上牌 (08-16 09:56:47)
· 中国微型车将消失,是危言耸听还是事实? (08-16 09:55:06)
· 国产轿车平均排量一年提高0.15L (08-14 10:12:24)
 
· 价格不贵更要实用 六款超值经济型车型推荐 (08-14 10:10:10)
· 国产的卖不过进口的 国产奔驰遭遇价格尴尬 (08-14 10:07:02)
· 2.0升接近停产 马自达3年内销售目标难实现 (08-14 10:05:00)
· 合资品牌自主计划齐亮相 应冷静看 (08-10 09:30:27)
· 海口警方:车牌删“4”是民意的反映 非迷信 (08-10 09:29:10)
 
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· 车型改款需要厂家诚意 实用配置才能打动人 (08-10 09:24:22)
· SUV轿车化“四不像” SUV挖轿车“墙脚”? (08-10 09:22:50)
· 以往抵制 如今追捧 进口车冲击韩国人消费观 (08-10 09:18:39)
· 克莱斯勒任命59岁的家得宝前高管为公司CEO (08-07 11:34:43)
 
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· 自主发动机相继出炉 车企引发造“心”潮 (08-07 11:29:54)
· 新车9月后扎堆上市 新车为迎旺季忙热身 (08-07 11:27:29)
· 奇瑞与菲亚特签订年供10万台奇瑞发动机协议 (08-07 11:25:32)
· 《福布斯》公布在售车型中20大危险座驾 (08-07 11:24:25)
 
· 受汇率等因素影响 马自达二季度利润猛跌 (08-01 09:02:07)
· 国内首个专用于电话销售的车险产品问世 (08-01 09:00:31)
· 严守准入门槛 轿车“准生证”憋倒英雄汉 (08-01 08:59:19)
· 上汽南汽重组后 荣威与名爵如何并存成焦点 (08-01 08:58:12)
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· 国内小排量汽车销量上半年下降近三成 (07-30 16:37:02)
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· 克莱斯勒将排员监督奇瑞开发和生产贴牌车 (07-25 10:05:14)
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· 黄金排量2.0L含金不足 (07-25 10:01:21)
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· 丰田一半以上关闭的生产线于24日恢复生产 (07-24 09:36:35)
 
· 业内人士分析:明年汽车销售增长或将受阻 (07-24 09:24:30)
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