新华网广西频道１月２５日电（记者　王立芳）“以前去一趟乡镇集市要走３个多小时的山路，现在骑上摩托车到集市买菜，来回只要２０分钟！”广西环江毛南族自治县思恩镇晒谷岭村民蒙贵安这样描述１０年前后村里道路的变化。与蒙贵安一样，广西越来越多的山区群众正直接感受着交通条件的改善给他们的生活带来的变化。

    拥有近５０００万人口的广西，是中国人口最多的少数民族自治区，也是我国喀斯特地貌最集中连片的省区之一，“八山一水一分田”是当地自然环境的真实写照，行路难成为居住在大石山区群众致富的主要难题之一。

    有关数据显示，为解决像蒙贵安这样的山区群众行路难问题，近５年来广西新建、改扩建贫困村四级公路和通自然村（屯）道路４万多公里，一些边境县（市、区）、大石山区等的基础设施全面升级改善。

    随着交通环境的改善，越来越多群众从中受惠。广西扶贫开发领导小组办公室主任胡德才介绍，公路使山区群众与外界的联系越来越密切，根据市场的需求，很多山区群众都新建、续建了有区域特色和优势的生产基地，如水果、桑蚕、药材、林浆纸等，近５年就新增１５０多万亩，为贫困山区群众稳定增收打下了坚实基础。

    蒙贵安所居住的村子在１０多年前被称为“晒苦岭”。“通公路以前，群众信息闭塞，大量可开发利用的山地和坡地闲置，老百姓生活困难。”蒙贵安说，通公路后，原本荒芜的坡地被开发出来种木薯、桑蚕等经济作物，农民的收入增加，“从‘晒苦岭’到‘晒谷岭’，一字之差，却见证着家乡从穷乡僻壤到五谷丰登的变迁。”

    广西壮族自治区代主席马飚向记者透露，为进一步改善广西农村的公路条件，今年广西将投入２４.７亿元农村公路建设工程。其中包括，筹措资金１１.７亿元，新增７３个乡镇通沥青（水泥）路，建设总里程２１４０公里，基本实现所有乡镇通沥青（水泥）路的目标；筹措资金８.４亿元，新增５００个建制村通公路，建设总里程３５００公里；筹措资金４.６亿元，新增２５０个建制村通沥青（水泥）路，建设总里程１４２０公里。

    此外，记者还了解到，总投入逾１６亿元、覆盖广西５个大石山区县的基础设施建设大会战，实施一年来已初现成效。记者了解到，这５个县是广西石山分布最广、自然条件最恶劣的地区，少数民族人口２１８万人，占这５个县总人口的９３％，其中，都安、大化两个瑶族自治县石山面积占全县面积均超过９０％。

    这５个大石山区县的基础设施建设大会战将于２００８年底完成。有关方面表示，这５个县的水、电、路、卫生、教育等环境，将达到或超过广西的平均水平。

    马飚说，目前广西壮族自治区人民政府已把农村公路建设工程列入为民办好十件实事的内容之一，“今年，广西将基本实现所有乡镇通油路。”（完）