“第一条高速公路通车、县县通二级路、右江三级航道正在抓紧建设当中、飞机民用航线投入使用……过去的5年是百色实现交通大发展、大跨越的5年，立体交通网络格局正在逐步形成。”市交通局局长黄龙线在接受记者采访时高兴地说道。

    黄龙线说，建市五年来，百色市交通基础设施建设累计完成投资67.01亿元，通车里程大幅度增长。截至2006年末，全市拥有在养公路总里程为7082.941公里，全市乡镇通等级公路率100%，1258个行政村通等级公路，通等级公路率69.7%，辖区内有航道357.6公里，船舶通航8个县（区）。拥有营运汽车8370辆、民用运输船舶529艘5.1964万载货吨位和3093客位。2006年末，全市已开通汽车客运班线486条，全市133个乡镇班车通车率为100%，1804个行政村通车率为88.3%；

    “百色市交通基础设施建设的改善体现在以下几个方面。”黄龙线说。一是开通了百色历史上第一条高速公路。2005年12月30日百色至罗村口高速公路建成通车，该公路全长55.527公里，总投资17.37亿元。南宁（坛洛）至百色高速公路也将于2007年年底建成通车。隆林至百色高速公路也于今年1月23日正式开工建设，百色至龙邦高速公路、百色至河池高速公路、钦州至富宁高速公路（靖西至那坡段）以及平果至梧州高速公路的前期工作正在抓紧进行中。二是路网工程建设逐步完善。五年来，百色实施了田东祥周至靖西新圩二级公路、百色至凌云至乐业二级公路、平洪至百银一级公路等多个大型路网工程，有效构筑了百色交通主网络，实现了县县通二级路的目标。三是掀起了农村公路建设的高潮。通乡油路、通村公路、通乡等级路改造和通村等级公路等通达工程公路项目共建设里程5377.2公里，总投资7.5亿元。四是水运基础设施建设力度加大。总投资11.82亿元的右江那吉航运枢纽工程项目于2007年10月30日实现通航。总投资1.86亿元的百色港大旺作业区工程项目正进入一期工程的紧张施工阶段。

    对百色交通的发展前景，黄龙线信心十足。他说，加快建设铝工业基地、全面推进工业化、城镇化、市场化等对百色交通提出了更高要求，而经济社会的快速发展和财政收入的稳定增加，为百色交通发展提供了良好的物质基础。交通部把百色确定为国家公路运输枢纽之一，也为我们实现交通跨越式发展提供了可能；中国—东盟自由贸易区和泛珠三角经济圈区域合作的进一步推进，生产要素在国际范围的重组和流动进一步加快，为百色交通发展提供了有利条件。今后几年，百色交通工作的重点是构建百色高速公路网络、干线公路网络和加快农村公路建设。按照自治区的规划，建设百色至南宁、隆林、靖西龙邦、云南罗村口、河池、崇左和百色环城高速公路等“一环六射”高速公路网，加大通省跨县和县乡公路建设力度，形成以百色城为中心，连接中国—东盟“M”型经济区域、泛珠三角经济圈、桂中桂北经济区等区域的公路交通网络。加大右江航道各港口、水利枢纽的建设力度，建成右江三级航道，实现千吨级船舶通航，打造西南出海“水上南昆线”。 （许忠壮）