新华网广西频道10月11日电 重庆市政协副主席、全国政协委员、民盟重庆市委主委陈万志今天在西南四省（区、市）政协联合举办的“网上议政”活动中说，目前西南出海大通道作用的发挥还面临三个尴尬。

    第一，通道不畅、通道太窄、通道太贵，通道没有达到预期的作用。

    第二，物流相应缺乏，主要因为缺乏腹地有效的经济支撑。广西三港在2005年物流总量只有一个湛江港物流总量的91%，西南各省市宁可沿着广东的通道进行物流。这主要是西南几省和广西北部湾地区没有形成切实有效的合作格局和合作基础。

    第三，包括广西在内的西南各省区市自身存在障碍和瓶颈，一方面是经济总量和外贸总量不足，导致物流总量不足，物流总量的不足反过来又使物流成本上升；另一方面是西南地区交通基础设施建设仍然滞后，综合物流成本比较高。作为出口门户，也就是管网出口的广西北部湾、港口条件、航线及管理服务水平都还不能适应西南各省区市的发展要求。（完）