广西借北部湾扬帆起航 谋划沿海发展新一极。

    记者：我面前就是中越边境的友谊关，号称南疆国门第一路的南宁到友谊关高速公路开通后，这里变得异常繁忙。来自广西的“通用五菱”、“玉柴机器”等中国西南企业的产品正源源不断地销往越南和东南亚各国。越南、泰国等地的水果也从这里输送到中国。这条不到180公里的高速公路，打开了中国通往东南亚地区的国际大通道，大大拉近了中国与东盟的距离。

    “我宣布广西北部湾港口深水公用码头开工启动”

    依托1595公里的海岸线，广西正在构建西南出海大通道。先后投资110多亿元，改善了北海、钦州、防城港沿海城市的基础设施。预计到2010年，以防城港为主体的沿海大型组合港，将实现亿吨吞吐能力港口群的目标。

    国务院西部开发办副主任曹玉书说，在未来5年，或者更长一段时间，环北部湾广西地区，能够形成西部大开发的一个新的增长极，它能够带动整个广西，乃至西南地区经济的发展。西部地区12个省、自治区和直辖市，只有广西面临着咱们中国的南海。

    依托陆路和海路两个大通道，广西将建成连接中国和东盟的桥梁。广西北部湾经济区将成为连接中国西南、华南、中南以及东盟大市场的前沿和枢纽。

    国家发改委宏观经济研究院副院长马晓河说，泛北部湾周边是7个国家，到2020年我们就是50万亿的GDP总量，你想想50万亿的GDP需要多少的资源，那么这些资源要从泛北部湾经济圈通过，必须从这通过，战略通道来说，那是非常重要的。 （张江元 陈俊 杨俊英）