７月６日，总投资近６０亿元的北部湾（广西）经济区沿海基础设施建设３３个工程项目，在南宁、防城港、钦州、北海市同时开工，标志着北部湾（广西）经济区建设全面展开。在“十一五”开局之年，北部湾在科学发展观的指导下，显现活力。

    北部湾（广西）经济区包括沿海的北海、钦州、防城港市和相近的南宁所辖的区域，土地面积４．２５万平方公里，拥有北部湾顶端１５９５公里海岸线，海域面积达１２．９３万平方公里。该经济区域地处中国—东盟自由贸易区、泛珠三角经济圈和大西南经济圈的中心结合部，拥有丰富的港口、旅游、海洋生物、矿产能源和动植物资源。随着中国—东盟自由贸易区建设进程的加快，该经济区的战略地位进一步凸显，对内是西南地区最便捷的出海大通道，对外则是促进中国—东盟全面合作的重要桥梁。

    ２００４年，借中越两国政府正式倡议共建“两廊一圈”（南宁—河内—海防、昆明—河内—海防经济走廊和环北部湾经济圈）的契机，广西全面启动了沿海基础设施建设一期工程的３７个基础设施项目。今年３月，广西正式成立“北部湾（广西）经济区规划建设管理委员会”，负责对经济区进行统一规划、统一建设、统一管理。

    国内外一批企业和高新技术产业陆续进入北部湾（广西）经济区：投资１３０多亿元的千万吨炼油项目、投资３４０多亿元的林浆纸一体化项目、投资５０多亿元的钦州燃煤电厂等一批重大项目相继上马。去年，广西沿海地区全社会固定资产投资完成５６２．９亿元，比２０００年增长２．６倍。今年１至５月，南宁、北海、钦州、防城港４市的固定资产投资、工业增加值，均比去年同期增长２０％以上。在６月举行的第二届桂台经贸合作交流会上，双方签订了５６个投资合同项目，总投资１０．９亿美元。

    目前，北部湾（广西）沿海已初步形成现代立体交通网络。沿海港口吞吐能力已达到３４００万吨。按照铁道部与广西正在实施中的“一揽子计划”，４年内将投入近４００亿元建设铁路新线和改造既有线，届时，广西境内铁路将由现在的３０００公里增加到３６００公里，运营效率将大大提高。如已完成扩能改造的南宁至防城港铁路，由原来每天开行列车１５对提高到５５对，年运输能力增加１０００余万吨；即将于明年完成扩能改造的黔桂铁路，将使从南宁到贵阳的行车时间缩短９小时。

    据介绍，由国务院西部开发领导小组办公室、财政部、中国人民银行、国务院发展研究中心、人民日报社、亚洲开发银行、广西壮族自治区人民政府共同主办的首届“环北部湾经济合作论坛”将于７月２０日至２１日在南宁举行。本届论坛以“促进环北部湾区域合作发展”为宗旨，以“共建中国—东盟新增长极”为主题。 （记者郑盛丰、罗昌爱）（据人民日报2006年07月15日）