记者 叶建平 晏国政 曹健 　

    几天前，广西南宁市市民冯女士通过朋友介绍，找到了专门从事陪驾服务的梁师傅。冯女士早在２００４年就考取了驾照，但实际上直到几天前，她还从未真正意义上驾驶过汽车，寻找陪驾成为她锻炼车技、增加自信心的首选方式。

    近年来，随着轿车等汽车日趋进入都市家庭，为新手驾驶员有偿提供陪驾服务在全国各地日趋红火。尽管现在是炎炎夏日，陪驾服务仍然"热浪滚滚"。然而，记者在广西、山西、宁夏等地采访时了解到，当地从事陪驾服务的相当部分部分人员竟是无有关行业证照的"野"陪驾，陪驾行业竟长期处于无人监管的境地。

    陪驾业红火 "野"陪驾泛滥

    目前我国陪驾市场主要由驾校、专业公司和个体"黑户"这三大群体"瓜分"，各类有关陪驾服务的广告在街头巷尾随处可见。业内人士分析，陪驾行业日益红火主要有两大原因，一是许多市民考取驾照后由于不开车或没有车开，导致驾驶技术"退化"，不得不选择陪驾来重新训练；二是高额利润让越来越多的驾校教练"偷偷"转行投身这一热门行业，反过来助长了行业的火热。

    记者采访了解到，在我国太原、银川、南宁等城市，像冯女士一样，拥有驾照却从未驾驶过汽车的人的确不少。同时，陪驾利润也的确很高，南宁、太原、银川三地陪驾服务价位目前大约都在５０元／小时，扣除油钱、汽车损耗等，一小时的利润都能维持在３５元／小时以上。

    南宁市西南驾校一名宣姓教练在采访中直言不讳："目前南宁市没有一个正规的陪驾机构，全部都是私人搞的，只要买一辆车，在副驾驶位上装一个刹车，就可以搞陪驾服务。我身边的许多教练都转行搞起了陪驾，等我赚够了买车的钱，也准备自己去搞陪驾服务。"

    在太原市，记者按照报纸广告上的联系方式采访了几位陪驾人士，其中一位"中介人"表示，自己是专门替人找陪驾服务的，手里有几个专职的陪驾教练，这些教练都是驾校的教练，有教练证。但多数"陪驾"人士都是自己搞陪驾，没有教练证。以下是记者与太原市一位自称搞了一年多陪驾服务的尹先生进行的一段对话实录。

    记者：你有教练证吗？

    尹先生：没有，我是自己有车，顺便找个陪驾的活儿。

    记者：出问题怎么办？

    尹先生：我带了这么多学员，怎么会出问题呢？

    记者：要不要签合同什么的？

    尹先生：没那么严重，你只要按我的话去做，技术上去了，肯定不会出意外。

    记者在南宁、太原、银川三地采访时发现，陪驾服务市场也存在没有教练证却从事陪驾服务的现象，甚至还有给没有驾照人员提供陪驾服务的。"有教练证的陪驾人员以前至少教过学生，知道一些常识。如果没有经过专业训练人员从事陪驾，对新手安全将构成严重威胁。以小汽车为例，如果出现紧急情况，大家都知道要刹车，但真正最有效的办法是把钥匙给拔了，而这个办法也只有经过正规陪训的教练才知道。"南宁西南驾校的宣教练说。