新华社记者 梁思奇

    ８名重庆游客和１名外籍人员春节期间在北海市遭遇了一场“惊魂之旅”：他们乘坐一艘村民驾驶的快艇前往国家地质公园涠洲岛，因途中燃油耗尽被困海上，经６个小时才被紧急出动的搜救人员在大雾弥漫的海上寻获，幸未造成人员伤亡。

    当地政府在处置这起突发事故中调度有力，处置得当值得肯定，但同时不能不问：为什么没有任何安全保障的私人快艇，居然能够运送游客前往２０多海里外的海岛？这种违规现象在历次的旅游“黄金周”时有出现，发生事故也不是第一次，俗话说“亡羊补牢”，为什么“羊”屡亡而“牢”未补？

    这一事故暴露出海上交通安全管理的诸多漏洞。对私人拥有的快艇，如何规范其经营，防止他们非法揽客；对外地游客，如何进行更有效的提醒；旅游、交通、海事、安监、边防等各部门，如何各司其职避免管理环节疏失引发事故？据了解，这起事故的发生，是因为春节期间前往涠洲岛的船票被“黄牛党”炒到每张数百元，而且一票难求。为什么如此猖獗的炒票现象得不到有效扼止，船务公司的售票方式有何需要改进之处，这些无疑都是值得检讨的地方。如果只把责任推到游客“贪图便宜”上，推到“政府不好干预船务公司具体经营业务”上，显然是不合适的，“规范市场”是政府不容懈怠的当务之劳，份内之责。

    北海市这起海难中所有遇险者获救，固然值得欣慰和高兴，但如果只把它视为成功救援的范例，而没有从中反思安全监管上的缺失，并追究相关违规违法人员的责任，恐怕又是一次“羊”亡而“牢”未补的重复，没有体现对 “以人为本”、安全重于泰山责任的落实。