近年来，防城区切实加强交通基础设施建设，不断加大建设和管理力度，交通事业蓬勃发展，道路面貌焕然一新，为防城区经济社会的发展作出了积极贡献。

    公路建设快速发展。以前，防城区的公路设施比较落后，路况差，密度小，未通公路的行政村比例比较大。由于公路的技术等级和排水能力比较低，常因路面窄或雨水冲刷造成交通阻塞，严重影响了车辆通行，制约着防城区经济社会的发展。为改变这种状况，该区积极引进项目，多方筹措资金，２００１年，该区交通基础设施建设项目３４个，完成砂土路改建柏油路４２公里，新增村级公路１３９公里、涵洞５００座。实现了乡乡通油路、村村通公路。

    站场建设日新月异。以前，防城区由于客运基础设施配套不足，曾出现过个别车辆沿街停放、售票点沿街设立等现象。为了改变客运业这种“有市无场”的状况，该区充分调动各方面的积极因素，并得到区政府的支持，把客运站场建设列入城镇建设和经济发展规划中。２００８年，该区续建项目中，防城港市第一客运中心，已完成投资１５００万元。２００７年，建设完成那良三级客运站、大菉那德和百里２个便民候车亭，形成了一个以城区为中心枢纽、辐射各乡镇的运输网络。

    行业管理全面加强。该区在抓好交通基础设施建设的同时，还下大力气加强行业管理，积极开展了交通建设、道路运输、水路运输等市场秩序的整治工作，市场管理逐步加强。该区建立统一开放、公平竞争、规范有序的运输市场，拉客、抢客、超载、无牌无证等非法营运行为得到有效遏制。整个营运市场平安、有序，给群众的出行带来极大的方便。

    规费征稽成效斐然。该区不断完善规费征收措施，加大力度，强化源泉管理。广泛开展以限时服务、延时服务、上门服务、预约服务为主要内容的服务活动，赢得了良好的社会信誉。２００８年，该区共征收地方交通规费６１０．９９万元，占全年征收计划５５０万元的１１１．０８％，与去年相比，增长１０．５３％；代征农用车交通规费４４．５１万元。交通规费征收再创历史新高，提前超额完成全年征收计划。（唐光玲）