贵港航运枢纽位于西江航运干线的中上游，是西江航运建设二期工程的主体，它以渠化航道，发展航运为主，兼顾发电、防洪、灌溉、桥梁及公路交通等综合性功能。二期工程主要项目包括贵港航运枢纽本体、库区防护工程、贵港至西津、西津至南宁的航道整治，航标、通讯工程等，工程动态总投资20.08亿元人民币，其中包括向世界银行贷款的8000万元美金。主体工程于1995年动工。

    贵港航运枢纽上距西津枢纽104公里，下距桂平枢纽110公里，主要由水力发电厂和枢纽船闸两大部分组成，水力发电厂装有四台灯泡式贯流机组，机组的主要设备由国外进口，水轮机由芬兰科瓦纳公司提供。发电机和计算机监控系统等由瑞士ABB公司提供。机组的单机容量为30MW，总容量为120MW，设计年发电量为6.11亿千瓦时，每年发电收入约1.7亿至2亿元.首台机组于1999年2月1日并网发电，至1999年9月1日，四台机组全部并网发电。

    枢纽船闸为千吨级单级单线船闸，上引航道长1300米，下引航道560米。船闸的有效长度为190米，宽23米，门槛水深3.5米，一次可通过两列2×1000吨顶推船队，设计年通过能力为1200万吨，船闸于1998年1月1日开始通航。

    贵港枢纽建成后，淹没浅滩和礁群22处，渠化了贵港至西津的航道，南宁至广州854公里航道等级由原来的六级提高到三级，常年可通航千吨级船舶，成为西南出海的黄金水道。