2007年11月26日，是钦州市大港口建设具有里程碑意义的一天。当天下午18时，钦州港全港货物吞吐量达到1009万吨，突破了千万吨大关，昂首跨进千万吨大港的行列，大港口建设由此翻开了崭新的一页。

正确决策：钦州港提前实现千万吨吞吐目标

    80多年前，孙中山先生就在其《建国方略》中高瞻远瞩地把钦州港规划为“中国南方第二大港”。

    二十世纪90年代后，市委、市政府认真贯彻落实党中央提出的“要充分发挥广西作为西南地区出海通道”的重要指示，艰苦创业，自筹资金建设钦州港。1992年，钦州港一期工程两个万吨级散杂货通用泊位动工建设，1994年1月投入使用，1997年6月钦州港国家一类口岸正式对外开放。

    1998年，钦州港吞吐量突破100万吨。

    1999年，自治区党委、自治区人民政府在《广西南北钦防经济区域发展规划纲要》中，将钦州市定位为临海工业城市，把钦州港定位为临海工业港。

    继市二次党代会确立了“以港兴市，以市促港，项目支撑，开放带动，建设临海工业城市”的发展战略后，２００３年，在解放思想大讨论中，市委结合实际提出了“３２３”思路，随后自治区党委常委、市委书记黄道伟在调研中又具体提出了建设大港口（年吞吐亿吨）、大工业（年产值千亿元）、大旅游（年接待游客千万人）的奋斗目标，吹响了全面加快大港口建设的号角。

    在今年3月份召开的钦州市第三届人民代表大会第二次会议上，市长汤世保代表市人民政府作工作报告时，首次明确提出了“2007年钦州港实现吞吐量1000万吨以上”的目标。

    ”钦州港在短短十年内吞吐量达到千万吨，在全国港口发展中是不多见的，特别是作为后发展地区的港口尤为宝贵。”市港口管理局局长刘秉涛如是说。

    “这是科学发展观在钦州的生动实践。我们相信，有千万吨炼油厂和林浆纸等一大批重大工业项目作支撑，钦州的大港口建设一定会又好又快。钦州建设亿吨大港的目标指日可待。”钦州港经济开发区工委书记、管委主任陈润良表示。

    钦州港口经济快速发展的现象引起了经济学家的浓厚兴趣，人民论坛撰文称“‘钦州现象’可能成为一种沿海后发展城市可以借鉴的‘发展模式’”。

通力合作：大港口建设快马加鞭

    人们不会忘记，上个世纪90年代初筹备建港的艰辛。在缺乏财政支持的情况下，全民捐资献物，勒紧裤带，干部群众的捐款折合2000多万元建设钦州港，成为全国自筹资金建设大型基础设施的典范之一。

    大港口建设，基础设施先行。开港以来，在国家资金投入极少的艰难情况下，在各级各有关部门和社会各界（下转第二版）

    的大力支持下，按照“政府主导，社会共建，市场运作，投资主体多元化”的建港路子，全市上下发扬上马第一、实干第一的精神，先后投入资金40多亿元完成了3万吨级航道扩建工程、勒沟铁路专用线、鹰岭铁路专用线、仓储和港区道路等一大批港口基础设施建设；大胆引进BOT、业主制等市场运作机制，招商引资建设业主码头、仓储，建成了广西天盛油气、东油、国星、中石化、广明、吉运、钰龙、远大、华润红水河、丰隆等一大批工业配套码头和业主码头，并建成了食糖、植物油、沥青、粮食、成品油、液化气等仓储项目，再加上港口集团公司不断壮大，港口物流中心的雏形已基本形成。 到今年11月，钦州港建成投产的件杂货、散货、油气、滚装、集装箱功能等公用、工业泊位共39个，其中万吨级2个，5万吨级5个，3万吨级1个，1万吨级3个，1000～5000吨16个，1000吨级以下12个，港口设计年吞吐能力达2409万吨，形成公用码头和工业专用码头共同发展的良好局面。另外，钦州港经济开发区工管委、港口管理和交通、公路、铁路、航运、引航、海关、海事、检验检疫、边检、边防、通讯、金融、保险等部门，通力合作，主动服务、限时服务、承诺服务、上门服务，成为推动钦州大港口建设的强大合力。

    今年是钦州港10万吨级航道建设的关键一年，为了处理好航道施工和确保目标任务的实现，市港口管理局和钦州海事局共同协商，出台了《钦州港10万吨级航道施工船舶与商用船舶协调会议纪要》，合理科学地安排航道施工与货轮进出，做到“双促进、两不误”。

    据市港口管理局副局长李盛乐介绍，在各级各部门的合力推动下，今年钦州港的吞吐量亮点纷呈：一是钦州燃煤电厂、东油沥青等大型工业项目投产，新增吞吐量300万吨；二是港口集团公司不断壮大，前11个月共完成吞吐量470多万吨，为实现年初目标立下了汗马功劳；三是钦州对外开放不断扩大，拉动边贸量大增。

    钦州港引航站站长李叶青告诉记者，迄今为止钦州港已与35个国家有贸易往来。而三年前，与钦州港有业务往来的的国家才有10多个。李叶青说，在日益完善的港口基础设施和优质服务的吸引下，今年到11月份，在钦州港泊靠的船舶达715艘次，其中万吨级船舶282艘次，几乎每天都有万吨级船舶靠泊钦州港，为提前实现今年吞吐量千万吨的目标创造了良好的条件。

科学发展：钦州建成亿吨大港为时不远

    钦州港口发展规划提出：“十一五”期间，钦州港发展的重点将是集装箱及油气、矿石、煤炭等公用和工业专用码头，计划2010年底港口吞吐能力累计4000万吨以上，货物吞吐量3500万吨以上。2020年，港口吞吐能力1.2亿吨以上。

    “‘前港后厂’是钦州大港口发展的显著特点，也是最突出的优势。”市港口管理局领导表示，“随着金桂林浆纸一体化工程和中石油年产１０００万吨炼油厂等一大批工业项目的加快推进，企业原材料和成品的大进大出，会促使钦州港的吞吐能力迅速扩张。此外，中石油10万吨级油码头等一大批码头正在加紧建设，钦州港30万吨码头及配套航道正在加紧前期工作。所有这些，都为钦州大港口建设插上腾飞的翅膀。”

    激情拥抱理性。钦州港已经跨入千万吨大港行列，站在这个新起点，我们相信，只要全市人民在科学发展观和“323”工作思路的指引下，抢抓北部湾开放开发的历史性机遇，真抓实干，钦州的港口建设定会百尺竿头更进一步，钦州实现亿吨大港的梦想已为时不远。（记者 田时胜 王湖录）