随着希腊籍“阿娜”轮、巴拿马籍“青风”轮、中国籍“大仁”轮等10多艘货轮相继靠离钦州港的勒沟、鹰岭、果子山作业区码头，截至11月26日下午18时，钦州港全港货物吞吐量达到1009万吨，突破了千万吨大关，跨进了千万吨大港的行列。

    钦州港是孙中山先生1924年在《建国方略》中规划的中国“南方第二大港”。钦州港原为地方小型渔码头，二十世纪90年代后，钦州市委、市政府认真贯彻落实党中央提出的“要充分发挥广西作为西南地区出海通道”的重要指示，艰苦创业，自筹资金建设钦州港。1992年，钦州港一期工程两个万吨级散杂货通用泊位动工建设，1994年1月投入使用，1997年6月钦州港国家一类口岸正式对外开放。 2000年，广西区党委、区人民政府在《广西南北钦防区域经济规划纲要》中，将钦州定位为临海工业城市，把钦州港定位为临海工业港。

    在中央和自治区的关怀和大力支持下，钦州以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，努力实施市委“323”工作思路，紧紧围绕大港口、大工业、大旅游“三大目标”，走“政府主导，社会共建，市场运作，投资主体多元化”的建港路子，迅速实现了港口从无到有，从小到大蜕变，现已形成公用码头和工业专用码头共同发展的良好局面。 到2007年10月底，钦州港建成投产的件杂货、散货、油气、滚装、集装箱功能等公用、工业泊位共39个，其中万吨级2个，5万吨级5个，3万吨级1个，1万吨级3个，1000～5000吨16个，1000吨级以下12个，港口设计年吞吐能力达2409万吨。 （记者 田时胜 王湖录 通讯员 李盛乐 吴良 裴宇昌 梁忠建）