柳州人现在有点坐不住了。

    这种紧迫感源于北部湾风生水起，泛北部湾经济合作一浪推一浪。

    处于北部湾经济区前沿的南宁、钦州、北海、防城港四市你追我赶，快速发展。上半年，柳州市规模以上工业增加值（147.03亿元）居全区第1位，但增速却退后到全区第10位，而钦州市已被北部湾开放开发的浪潮推上潮头，名列全区之首；GDP（335.51亿元）排全区第二，总量为近15年来同期新高，但增速却排在防城港市、北海市之后居于第三；上半年全市更新改造投资39.11亿元，居全区第一，但增速仅排全区第7位。面对前有标兵后有追兵的态势，柳州怎么办？

    产业优势与资源禀赋：柳州“弄潮”的强大内力

    柳州人奔赴北部湾“弄潮”的路全在于发挥自身优势，加快发展。

    柳州的工业化与城市化水平处在全区的前列。该市的工业主导产业和优势产业加工制造体系完整，生产性服务业水平较高，形成了汽车、机械、冶金三大支柱产业，化工、建材、制糖、造纸、日化五大传统优势产业，新材料、生物和医药、机电仪一体化与电子信息、新能源及环保四大新兴产业的协调发展格局。

    500多家规模以上工业企业已成为柳州新型工业化的“先头部队”，其中5家进入中国工业企业500强。该市的汽车产业集群已经初具规模，上汽通用五菱、东风柳汽、一汽柳特等整车制造企业带动全市220多家零部件配套企业，成为全国唯一有跨国汽车公司和国内三大汽车集团布局生产基地的城市，也是国家汽车零部件生产基地；机械产业以柳工、柳州欧维姆为龙头的配套加工企业群已初现雏形；冶金产业已是西南地区的生产基地之一。上汽通用五菱在微车市场的占有率迅速提高到32%以上，跃居国内同行之首；柳工装载机产销量排名全球第二；柳州欧维姆的预应力锚具等产品竞争力处于国内领先地位；柳州华锡的锡、铅、锑、铟年出口量均居全国首位。

    柳州拥有的“中国名牌”产品占全区国家名牌总数的45%，柳工、五菱、两面针、金嗓子、花红、欧维姆、凤糖、凯迪电梯、精柔印机、长虹数控、鱼峰水泥等知名品牌不断涌现，“柳州创造”和“柳州制造”的竞争力正在稳步提升。

    作为广西工业重镇，柳州还拥有40多万高素质的产业工人，有一支勇于创新的企业家队伍，大批精干敬业的科技人员。全市具有4个国家级技术中心、13个自治区级技术中心、7个自治区级工程技术研究中心及5个博士后工作站。制造业信息化网络服务平台、汽车及零部件科技创新网、“广西工程机械制造人才小高地”、“广西汽车产业人才小高地”等科技公共服务平台、科技交流平台和人才培养平台不断完善。

    因此，在泛北部湾经济区的互利合作发展中，柳州应当以其独有的产业优势以及资源禀赋，发挥辐射带动作用，不断实现产业升级，不断优化产业结构，以工业品牌，努力提高产业服务水平和社会服务水平，为泛北部湾经济区提供更多的装备制造业产品，并走向广阔的国际国内市场。

    “桂中新商埠”：连接北部湾的“九州通衢”

    在多区域和次区域经济合作中，交通一体化是区域经济互利合作发展的基础。

    如今，工业大柳州已涌现出安吉物流、桂中海迅物流、国联物流等一批有影响的物流企业。现代物流业已经成为柳州连接东盟及泛北部湾经济区的纽带。

    地处八桂腹地的“桂中商埠”柳州市，地理位置及自然条件优越，历来是水陆交通要道。柳州区域性交通枢纽的地位，在泛北部湾次区域经济合作发展中必然形成交通、流通、互通的优势。

    水路：柳州是国家一类口岸，柳江水量丰富、流量充沛、河网发达、航道稳定，柳江航运可上溯贵州、下航港澳，是四季通航的黄金水道。

    陆路：柳州是全国公路主枢纽城市之一，公路网络纵横交错、四通八达，209、322、323国道和桂海、宜柳、高速公路贯通市境，形成了湖南、贵州、四川、重庆到北部湾的高速公路出海大通道。

    柳州是广西铁路运输的心脏、西南铁路运输的动脉。湘桂、黔桂、焦柳三条国家铁路干线交会于柳州，并通过柳黎双线引入黎湛、南防、南昆三个方向的铁路，形成了我国西南、中南到北部湾的铁路出海大通道。

    柳州航空运输方兴未艾，白莲机场达到国家4D级标准，民航可直达北京、上海、广州、重庆、成都等地。

    事实上，随着城市框架的扩大、桂中新商埠和交通枢纽建设的不断推进，柳州市在广西“干”字形工业布局中的区位优势、产业优势和交通优势将愈加明显，为柳州发展现代物流业提供了有利的基础条件。柳州正依托交通干线，整合现有资源，重点抓好大型综合物流园区、专业物流中心建设和市场配送网络建设；推广运用现代物流信息技术，发展电子商务，推进物流信息化，进一步为泛北部湾次区域经济互利合作做好服务。

    走出去：融入泛北部湾区域的“柳州特色”

    大海在召唤。

    北部湾的开放开发，已把工业重镇柳州推向了对外开放的前沿。喜欢弄潮的柳州人已迅速投身于北部湾开放开发的波涛。

    柳工已成功进入印尼，欧维姆公司已成功进入越南和泰国，上汽通用五菱正准备在印尼设立工厂。十家柳州中小企业已在越南、柬埔寨设立了工厂，另有12家企业在东盟地区设立了办事处。柳州去年出口总额4.5亿美元，位居广西第一，其中出口东盟1.1亿美元，已占25%。今年1至8月，柳钢出口东盟国家22.8万吨，创汇1.077亿美元。已与中国－东盟博览会建立战略合作伙伴关系的柳钢，将与东盟国家在矿产开发、钢材贸易以及基础设施建设领域等方面开展合作；参与中国－东盟港口物流、修造船、重工设备制造等产业发展。

    一切表明：在泛北部湾经济区，就工业基础和加工制造能力而言，柳州具有明显的优势，柳州企业在广西最有条件走出去。

    9月下旬，柳州市委书记、市人大常委会主任蒋济雄和市长陈刚率柳州市考察团一行30多人奔赴钦州、北海、防城港三市考察。北部湾大开发的大气魄让考察团一行备受鼓舞和启发。蒋济雄表示，北部湾三市与柳州产业互补性强，合作前景广阔，柳州要进一步拓展与泛北部湾经济圈各城市工业、商贸、物流、文化等多领域的交流与合作，尽快融入泛北部湾经济圈，在泛北部湾区域合作和广西北部湾经济区开放开发中发挥更大的作用。柳州将计划在钦州规划建设柳州工业园，以推动两市的务实合作。

    与北部湾三市相比,“走出去”已成为柳州融入泛北部湾区域合作的特色。思路很明晰：进一步加快汽车、工程机械、建筑机械等支柱产业产品和工业优势产业进入东盟及其他发展中国家的步伐,努力把柳州建设成为泛北部湾经济区中与东盟国家进行经贸合作的先进制造业基地。 （谌贻照 黄 劲）