大榄坪2号路最后一个预留作临时航道的缺口在数十艘吹沙船同时作业下顺利合拢！

    如今，全长5.5公里的大榄坪2号路简便通车了！

    当我们驱车沿着2号路直奔吹填区最南端，站在护坡上眺望茫茫大海时，大家无不感慨万分!因为自市委、市政府将2号路建设任务移交给钦州港经济开发区管委会至道路可简便通车时不足3个月时间，如果除去受潮汐雨天等因素影响施工的时间，实际上2号路能正常施工的也只有30多天。而当初摆在开发区工、管委面前还有一大堆问题、困难和巨大压力：道路陆地部分正在开展征地工作，周边仍未征地，海面部分涉及到群众一大批海水养殖物需要拆迁；道路建设所需要的砂源和土源短缺，项目建设所需的资金筹措压力大，项目1530米的延长线未设计也未进行招投标，项目交接工作仍有一批手续未完善、一批证件资料未移交，海上组织道路施工更是困难重重……而且，市委、市政府明确要求今年国庆节前全线实现简易通车，努力为钦州市申报国家级保税港区搞好基础工作。当时，离国庆节也不到4个月时间。

    这简直就是神话，用不到两个月的时间，在这么多困难的情况下，在茫茫大海中就吹填出2号路路基并能简便通车。创造钦州港经济开发区新的建设速度！创造了钦州海上建设道路新的奇迹！

    凌晨2点：指挥长仍在漆黑工地上指挥施工

    修建2号路，最不能闲住的，当数开发区工委书记、管委主任陈润良了。他作为施工协调指挥部指挥长，几乎每天都抽空到施工工地现场指挥，督促检查施工进展情况。他的身影经常出现在工地上、工棚里、村落间、群众中，不管是白天还是夜里，不管是上班还是下班或节假日里，人们常常看到他站在工地最前沿指挥安全施工，在矛盾最复杂的村屯做群众思想工作。有时已是深夜凌晨2点了，还见他在二号路海上填土工地上不停地指挥，只见他左手拿着电筒，右手忙着打手势，张大着嘴巴大声指挥，他那嘶哑的声音有时划破寂静的夜空，有时淹没在隆隆的机械作业声中，但随即的是一辆辆翻斗车在指定的位置准确倾卸一堆堆泥土，铲车不停地将泥土推进大海中......

    日当晌午：工人们坚持高温下组织作业

    酷日当空，数十辆翻斗车满载着泥土来回穿梭，一名监管人员戴着浅黄色草帽在烈日下不停地指挥翻斗车倾倒泥土，紧接着又指挥推土机把泥土推向大海，压土机跟在后面压实土基……这是笔者在2号路建设工地上看到的最繁忙施工景象。当时已是下午1点多钟了，但这里施工监管人员仍未吃午饭，那位戴着浅黄色草帽的监管人员就是管委临海投资公司派来现场监督的专职管理人员吕宗有同志。他见我们来了，就跑到我们跟前，二话没说就先拎起一瓶矿泉水一饮而尽，然后擦了擦嘴巴，等候我们提问。只见他满脸通红，豆大的汗水纷纷从两颊渗流而下，衣服、裤子都已湿了一大半。我们问他：“天气那么热，为什么不等到日落凉快些再施工？”他说：“现在退潮，正好是推土填海最佳时间，如果过了这个时间，又要等到明天才做了，那怎能赶在国庆节前确保这条路简易通车呢？”他还说，我这里还不算最热，在对面海面沙堤上监管度方测量的广西路桥公司项目经理罗茂冰那里更热，烈日把海砂晒得炙热炙热，人虽然穿着解放鞋站在那里仍十分发烫，穿的衣服湿了又干，干了又湿，更不说他们一站往往就是五、六个小时有多难受啦。每天他们随身所带的几十瓶矿泉水喝完了，也不用小便一次，可能是天气太热了，把他们吃的水通过汗水都蒸发干了吧。

    夜幕降临：工作组奔忙于村屯间宣传发动

    夜幕降临了，金鼓、鸡丁头两村群众思想工作组的干部职工刚放下一天的活儿，有的还来不及吃上一口晚饭就随队进村了，趁着群众饭余闲聊之际，走村串户，挨家逐户，大力宣传设立保税港区和建设二号路的重大意义。他们召开村委干部会、党员大会、村民代表大会，广泛听取群众意见；他们做群众的知心朋友，设身处地为群众解决生产生活上的困难和问题；他们真诚地与群众分析项目建设可能影响到群众利益的问题，提前提出解决的办法与思路；他们与群众共同商量改善生活居住环境等村庄建设问题。工、管委领导还分别与两个工作组的组长自带干粮到群众家中与群众代表召开座谈会，边喝边聊、边听边宣传，直到做通群众思想工作为止，往往一坐下来就是四、五个小时，等到回到宿舍时又是深夜凌晨了。有的工作组队员做通海产养殖户的工作了，深夜里仍要与群众趁退潮期间出海摸黑丈量确认海养情况，大多数队员回到家时已是深夜十二点了，都顾不上洗个清爽澡就倒床而睡了。

    全天候：齐心协力推进２号路建设

    从滨海公路一踏上大榄坪二号路，只见工棚上、道路边多处挂着“全力以赴、排除万难、国庆前修通二号路”、“修通二号路、申报保税港区，促进开发区更好更快发展”、“锁定目标、强化措施，誓创旱季施工新佳绩”等横幅标语，决战二号路的氛围十分浓厚。尤其是中标的施工单位——广西路桥公司，当他们从开发区工、管委召开的二号路建设协调会上了解到修建二号路的重要性、紧迫性和艰巨性后，立即调集足够的施工队伍和机械设备以满足二号路建设需要，并专派项目经理、施工监管人员，把办公室搬到工地，每天２４小时在场监管。他们共组织３６名工程管理人员、投入６０艘吹砂船、两艘大型疏浚施工船、６０多辆１５Ｔ自卸车、９台大型挖掘机以及一大批推土机、铲车和压路机等机械，以平均每天填土１.６万立方米、吹砂１.７万立方米的速度全速推进二号路的建设。他们科学组织施工、三班倒日夜奋战，夜间来回穿梭运泥的车辆把滨海公里、2号路工地照亮得如白昼一般。他们涨潮时吹砂填海，退潮时回填泥土，海上与陆上交替施工。水位不合适时，采取绞吸船直接吹沙；潮涨浪大时不能填土时，先在推成路面前沿中间堆放泥土，待退潮时再用土工布围堰填土，保证安全、环保，尽量减少施工对海水污染，尽量不损害群众海养的利益。而二号路附近淡水湾、金鼓、鸡丁头等村屯的群众识大体、顾大局，不计较个人得失，来不及搬迁海水养殖物，就先让推土机、吹沙船推土吹沙填埋，以加快二号路建设进程；涉及污染到的海水养殖物，他们也体谅到管委筹措资金压力，同意先确认后补偿，极大地支持二号路的建设。更为难能可贵的是有５０多位群众还加入到二号路工程建设的维护工作行列中，积极地为工程建设搞好各项外围的维护工作，全力保证二号路施工顺利进行。

    2号路设计全长3470米，宽40米，概算总投资13370.60万元。其中路基需要组织吹填海沙约70万立方米，需要组织回填泥土约60万立方米。按照市委、市政府的要求，设计道路需要再延伸1530米与拟建保税港区吹填区连接，这样整条道路全长达5公里。如果按往常的施工方式，恐怕需要1—2年时间才能吹填出路基。

    现在，二号路已横亘在钦州港金鼓江东面的浅海上，就像一条巨龙浮游于北部湾上即将腾空而起。 看到一辆辆汽车穿梭于二号路上，工人们奔忙在二号路上，我们仿佛看到了希望，想象到美好的未来……（韦 彭）