今年5月，在越南河内举行的中越经贸洽谈会上，凭祥市隆达矿产贸易有限责任公司经理胡志表顺利地签下了他在越南境内投入的第4个项目。他已在越南投入了8000多万元人民币进行矿产品开发加工。30刚出头的他，利用越南归侨的背景，早就“走出去”投资了。

    “打开门就是越南，走两步就进东盟，近年来我们走进东盟的企业越来越多。”崇左市委书记罗殿龙介绍说，与东盟发展经贸合作，崇左得天独厚。于是，建市4年来，崇左与越南等东盟国家的区域经济合作，很快全方位渗透，呈现几何式跨越。

边贸国贸越做越大

    崇左市浦寨边贸点不过2平方公里，然而，络绎不绝的货车，让到过浦寨的人十分惊叹：去年贸易额约25亿元左右，今年将突破30亿元，一跃成为中国最大的红木加工交易市场和水果进出口市场。

    崇左是中国对外口岸最多的地级城市，千里边境线上共分布着3个一级口岸、4个二级口岸和13个边民互市点。2006年，崇左市有进出口业绩的外贸企业已达167家，有10家进入广西年度出口额前50强。崇左建市后的3年中，累计进出口总额16.36亿美元，年均增长45.37%，从2003年开始，外贸出口额连续三年排在广西第一。

    崇左边境已形成了果蔬、中药材等六大批发市场，去年边贸突破50亿元，今年可望突破60亿元。宁明爱店的中草药批发市场，每天都有100多名药材商进行交易，连续3年的年成交额均超过亿元。南友高速公路开通以后，吸引泰国货柜车从凭祥口岸直接进入国内，去年通过泰国货柜车进入凭祥口岸的货物共4071吨，今年一季度达1512吨。

项目合作多方渗透

    5月11日至15日，崇左市又先后与越南、印尼客商签订合同、协议19个，签约总金额2.34亿美元。此前，崇左市就有8家企业到东盟投资，投资金额300多万美元。

    广西信鼎有限责任公司去年10月开始进入越南投资，将购买5处矿山，计划对自采矿石进行冶炼加工，首期年产生铁5万吨，目标是年产矿石30万吨。该公司经理刘宇说，在越南投资，市场前景很好，大环境也很好，该公司将投资3800万元。崇左的广西大锰锰业有限公司，5月15日与印尼企事业签约，投资4000万美元，在印尼加里曼丹省勘探开发铜钼矿；投资3000万美元开发镍矿项目。

    崇左的龙州等4县（市区）相继与越方签订了甘蔗、剑麻合作种植协议，由中方提供优质种苗，越方提供土地和劳动力，发展跨国农业，计划用3至5年在越南种蔗2300多公顷；在广宁省禄平县合作建立600公顷剑麻种植基地。

    在5月的崇左-越南经贸论坛上，两国官员、专家还提出了交通合作新方案，建议越方将友谊关口岸至河内的公路升级为高速公路，与南宁至友谊关高速公路相接，修建河内至海防的高速公路，形成南宁、崇左至河内、海防的高速公路等。目前，该提议正走向实施。

    崇左与东盟国家的能源合作也加快推进。崇左市已与越南煤炭与矿产集团建立良好的合作关系，双方就推进红河平原煤田和崇左电厂项目的建设达成了合作协议。7月30日，越南向崇左电厂供煤的专列顺利进入我境内，首批越南煤炭已运抵崇左电厂试验区。

跨国合作快速推进

    崇左市与越南谅山省正联手上演好戏：推进广西凭祥中越边境经济合作区建设。联合国开发计划署已将此列为其援助项目，分3年给予资助，并视为中国－东盟自由贸易区的先行示范区。

    该合作区2005年3月由崇左市提出，很快得到越方积极回应，一个月便签了约。双方规划在崇左市与越南谅山省边境两旁共同划出一定区域，联合建设一个集贸易、仓储、加工、旅游为一体的中越跨国加工贸易区。拟实行“两国一区、境内关外、自由贸易、封闭运作”的管理模式，除两国法律禁止进出口的货物及物品外，原产于中越两国的货物及物品可自由进入该区，免征关税和环节税，合作区内生产的产品进入中越两国市场，减半征收关税和环节税。

    这个合作区包括浦寨、弄怀两个边境贸易区、凭祥物流园、商务服务区以及加工合作区，友谊关旅游点也处在边境经济合作区之内。目前，中方累计投资已达11亿多元，来自浙江等地的4家大型企业捷足先登，已进驻中越边境经济合作区中的加工合作区。

    德天瀑布，是跨越中越两国的瀑布。崇左市已与越方商议，双方拟划出一定区域，建立一个“德天旅游特区”。“特区”划定以后，从越方或中方进入景区旅游的游客，都可以在中越双方自由观光。以胡志明足迹为纽带的中越红色旅游线路的合作，也在紧锣密鼓推进。

    崇左市还启动东盟物流园与越南北宁省产业物流的合作，根据双方达成的共识，中方依托南友高速公路，从崇左物流园过境的货车，可进入越方境内60公里，直达越南北宁省的物流园；从越方入境的货车，也可以进入崇左市内的东盟物流园。（记者 韦义华）