记者从5月25日在桂林市漓江大瀑布饭店召开的湘桂铁路(广西段)扩能改造项目现场调研座谈会上获悉，湘桂铁路(广西段)扩能改造项目力争今年下半年开工。有关部门表示，要以最快的速度做好项目前期准备工作，确保项目按期开工。

    为了推进湘桂铁路(广西段)扩能改造项目如期开工，国家发改委、铁道部和铁二、四院有关领导日前到广西调研，25日晚在桂林市举行了湘桂铁路(广西段)扩能改造项目调研座谈会。自治区副主席杨道喜，桂林市委常委、常务副市长束华和柳州铁路局有关领导参加座谈会。

    湘桂铁路始建于20世纪30年代，是广西、海南、粤西地区与华中、华东、华北等客货交流的主通道，目前这条线路运输能力饱和、技术等级低，已不能适应社会经济发展的需要，迫切需要实施扩能改造。这条线路是一条“客货兼顾，以客为主”的重要铁路干线，是一条承担跨线客流运输、满足城际客流需要、突出客运功能的快速铁路，是广西、湖南、贵州等大部分内陆地区通往越南等东盟国家最便捷的国际运输通道。实施改造后，可从根本上缓解交通瓶颈的制约，更好地服务当地经济社会发展和区域间的合作交流。

    这条高速铁路沿湘桂铁路既有线进行新建和扩能改造。线路改造工程在广西境内全长570公里，投资约300亿元，设计时速200公里以上，由铁道部与广西合资建设，建设工期3年。项目建成后，南宁到桂林的行车时间由目前的5个小时缩短到2个小时左右，桂林到柳州的行车时间由现在的2个多小时缩短为1个多小时。

    调研座谈会上，杨道喜就湘桂铁路改造对本地经济社会发展产生的重大意义进行阐述。他希望上级有关部门大力支持广西地方经济建设，给予项目和资金支持，同时表示，要积极配合有关部门做好湘桂铁路(广西段)扩能改造的各项前期工作，做好地方配套资金的准备。他提出，要结合广西经济快速发展的实际，提高标准，着眼长远，进一步优化方案，加快速度推进这条运输大动脉的改造建设。束华表示，要积极主动配合做好湘桂铁路的改造工作。

    国家发改委领导李国勇在发言中表示，广西的铁路建设很重要，看了《广西“十一五”铁路建设规划图》非常鼓舞人心，它是国家发改委、铁道部和广西的共同目标。他说，在广西调研期间，深刻感受到广西的经济发展比想象的更加具有活力，希望通过湘桂铁路(广西段)的扩能改造，能够对当地的建设与发展起到更大的促进作用。(黄蓉　曾四丹)