新华网雅加达６月２９日电（记者叶平凡）印度尼西亚上世纪６０年代曾是全球重要的石油输出国之一，但后来由于缺少投资、油井老化，原油产量大幅下滑，目前已成为石油净进口国。国际市场油价持续飙升使得印尼面临较大压力，为此印尼政府近来已采取多种措施加以应对。

    首先，印尼政府通过提高国内燃油价格，

    以减轻政府财政压力。长期以来，印尼对国内燃油价格实行高额补贴政策。随着国际市场油价在５月份攀上每桶１３０美元的高位，印尼政府计划用于燃油补贴的资金已从５３．３亿美元增至１３８．５亿美元，这给印尼政府财政带来了巨大压力。

    为确保政府财政收支平衡，印尼政府５月２４日全面提高了各类燃油价格。其中，汽油价格提高到每升６０００印尼盾（１美元约合９３０８印尼盾），涨幅约为３３．３％；柴油价格提高到每升５５００印尼盾，涨幅约为２７．９％。

    其次，为缓解国际市场油价持续飙升带来的压力，印尼政府还积极鼓励石油行业投资，以扩大国内原油产量，减少进口。

    上世纪６０年代，印尼原油日产量曾达到１６０万桶。但多年来，随着油井老化，加上投资减少以及长期未能发现新油田，印尼原油日产量大幅下降。２００３年，印尼原油日产量已降至１００万桶以下，并因此成为石油净进口国。今年预计印尼原油日产量仅为９２．６万桶。

    为扭转国内原油产量不断下滑的势头，印尼能源和矿产资源部５月底宣布，６月１７日至７月３１日接受外国投资者对印尼２５个油气勘测区的投标。另有２５处油气勘测区将于１０月份对外招标。印尼政府希望，通过吸引外资参与石油勘探和开发，提高国内原油产量。

    此外，为了减轻提高燃油价格对民众的影响，印尼政府５月２５日还宣布实行“现金直接援助”计划，以解决贫困家庭因燃油价格上涨而面临的实际困难。根据该计划，印尼全国１９００万户登记在册的贫困家庭每月可获得１０万印尼盾的现金补贴。

    由于印尼目前已成为原油净进口国，印尼政府５月２９日还宣布退出石油输出国组织（欧佩克）。印尼政府认为，随着国内原油产量大幅下降，印尼继续留在欧佩克内已无太大现实意义，而退出欧佩克后，可以避免缴纳高额会费，节省下来的资金有助于应对高油价。