“京沪空中快线”正式运营后，从北京首都机场飞往上海虹桥机场的机票将普遍上涨3折左右。8月5日记者获悉，为保证“京沪空中快线”的顺利运行，首都机场特意将2号航站楼Q值机岛01至08号柜台作为“京沪空中快线”专用值机柜台，并考虑增加2到4台自助值机设备以满足日渐增长的京沪客流的需要。

    同时，2号航站楼安检3、4号通道，22至24、32至34号登机口，15、16号行李提取转盘也将作为“京沪空中快线”专用运行资源，全力保障快线运行。此外，“京沪空中快线”试运行阶段将保持现有航班时刻表不变。

    记者从机票代理商游易网查询到，8月3日到5日，北京到上海虹桥全天都有最低4折450元的低折扣机票，但从6日起，这些低折扣机票将不见踪影，6日除早晚各有一班最低5.5折620元的机票外，全天基本都在6折680元以上；8月7到10日，除早7时40分到9时有最低5到6折机票外，全天基本都在7到7.5折以上。

    而从上海虹桥飞往北京的机票几乎没有折扣，据了解，除8月4日、5日出现最低8到9折机票外，从6日到10日基本都是全价票1130元。

    记者随机调查京沪间的旅客，发现自掏腰包的旅客对此次价格波动较为敏感，而对商务人士影响很小。王小姐是经常往返于京沪的公司中层管理者，她告诉记者：“一般公司会议决定很急，即使机票没有折扣也要准时抵达上海。”因此，价格对她影响不大。

    民航资深票务人士分析说，“京沪空中快线”开通初期，各航空公司都持观望态度。由于国航、东航、上航、南航、海航五家航空在这条航线投入的运力不同，服务也有差异，如果一家航空公司推出超低折扣机票，那么旅客购买后转签到服务较好的大航空公司，势必会给打折较高的航空公司带来运营压力。因此，价格较为统一，可能是京沪快线市场的一个尺度。不过，这位业内人士预测，由于市场规律的运作，高位票价将不会持续太久，“可能两周后就会因航空公司更为具体的政策发生变化”。