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新华网广西频道1月19日电(记者张虹生 李嘉)"绝无仅有,前所未有",广西壮族自治区党委书记刘奇葆用这8个字来描述这次机遇期对北部湾(广西)经济区发展的宝贵价值。
北部湾(广西)经济区是由广西南宁、北海、钦州、防城港4个城市为核心组成的经济区,正好处在华南经济圈、西南经济圈和中国东盟经济圈的结合部。中国-东盟自由贸易区的发展、我国西部大开发的推进、泛珠三角经济合作的融合、大湄公河次区域合作的等多区域合作催生了这一区域经济崛起的"黄金期"。
广西壮族自治区副主席、北部湾(广西)经济区规划建设委员会主任陈武说:"天时、地利、人和,绝佳的机遇使广西开足马力充分利用国内、国际两大市场、两种资源来发展壮大自己,并强力带动我国整个西部的发展和推动中国-东盟自由贸易区建设进程。"
"今天花掉100亿,是为了未来的1000亿"
记者在采访中获悉,作为我国重要的铁矿石、煤炭中转基地防城港市将被建成区域性的钢铁能源基地、磷酸生产出口基地和边境加工制造业基地。为不影响临港工业的发展,防城港市决定将城市中心区北移10公里,为港口未来的大发展留下空间。这项庞大的迁移计划,需要耗资100亿元,对于人口仅有80万的小城来说,将是一项史无前例的投资。
防城港市委书记朱军说:"我们现在花100个亿,是为了未来的1000个亿,甚至更多个亿。"
2006年3月,广西成立北部湾(广西)经济区规划建设委员会,负责统筹规划建设经济区重大基础设施、重大产业布局、重要资源整合、岸线资源开发利用等工作。按照经济区开放开发的总体要求,广西将以资源整合为手段,推进港口一体化发展,建设沿海城市群。
北部湾(广西)经济区规划建设委员会副主任陈瑞贤说,目前广西正筹备组建北部湾国际港务集团有限公司,发挥北部湾沿海港口的整体优势,促进北海、钦州、防城港三港共同发展,争取到"十一五"期末建成亿吨现代化大型组合港。
根据规划,"十一五"期间,经济区将全力推进石油化工、林浆纸、能源、钢铁和铝加工、粮油食品加工、海洋、旅游和物流等临海重大产业。预计在未来5年时间里,北海、钦州和防城港沿海三市规划建设的重大项目总投资规模达到2600亿元。
"钦州市在建、筹建的临海工业项目全部建成后,临港工业产值将达1000亿元",钦州市委书记黄道伟说,这个港口城市未来将会出现一个16平方公里左右的石化产业城和一个产值达400多亿元的造纸工业城。
"北部湾城市群共同崛起的梦想并不遥远"
最近广西与铁道部签署的《会谈纪要》提出,"十一五"期间广西新建和改造铁路里程将达2500公里左右,总投资超过1000亿元的"三纵三横"将与东盟铁路网对接;而正在开始实施的《广西高速公路网规划》将使广西到2020年构建起长达5590公里的高速公路网,北部湾将从"交通末梢"变成国际枢纽。
"广西、广东将于两年内建成一条快速铁路,届时从南宁到广州的车程将从现在的12小时缩短到3小时左右;正在修建的一条沿海高等级公路,将把中国广东、海南、广西和香港、澳门同越南海防、河内联结起来",喜欢用例子说话的陈武表示,北部湾(广西)经济区将通过陆上通道和海上通道更便捷地连通中国大珠三角和东盟东部增长区,形成一批互利互补、相互促进、各具特色的港口群、产业群和城市群。"北部湾城市群相互促进、共同崛起的梦想并不遥远。"
目前,已经建成的中国第一条连接东盟国家的高速公路--广西南宁至友谊关高速公路为,使北部湾(广西)经济区的跨国运输逐步扩大到了越南乃至中南半岛大部分国家;已经建成的南宁通往三个港口城市的高速公路,使中国大西南与东盟进出口物资缩短了运输距离、降低了运输成本。
记者在采访中获悉,作为中国-东盟博览会永久举办地,南宁制定了城市向南发展的战略,力求打造一个覆盖中国-东盟自由贸易区的区域性国际物流基地、商贸基地和加工制造业基地和信息交流中心,与钦州、防城港、北海、崇左、柳州等城市相互联动,共同构建具有竞争力的临海产业链条。
开发北部湾(广西)经济区亟待上升为国家战略
日前,陈武在接受记者采访时表示,北部湾(广西)经济区实质性地上升为国家战略的时机已经成熟,亟盼中央把北部湾(广西)经济区列为国家综合配套改革试验区。
在去年10月举行的第三届中国-东盟商务与投资峰会上,温家宝总理代表中国政府,正式提出了"积极探讨开展泛北部湾经济合作的可行性,使次区域经济合作成为中国与东盟经贸合作的一个新亮点"的倡议。今年1月14日,温家宝总理在第十次中国与东盟领导人会议上再次提出积极探讨泛北部湾经济合作的可行性的建议。
一些专家分析认为,中央参照天津滨海新区做法批准将北部湾(广西)经济区列为国家综合配套改革试验区,给予其对外交往、行政体制改革、土地管理改革、金融制度创新等方面先行先试的权力,这将产生双重的作用和意义。
中国国际经济合作学会理事李欣广教授说,一方面,由于北部湾(广西)经济区是推动泛北部湾经济合作的基点,将其确定为国家新一轮对外开放的"综合试验区",对自由贸易区的经贸、产业、投资、服务等各种措施和策略进行先期试验和施行,可以确立经济区合作主通道和主枢纽地位,有力推动中国与东盟的次区域合作进程;另一方面,《国家西部大开发"十一五"规划纲要》将北部湾(广西)经济区列为重点发展区域,如果把它确定为综合配套改革试验区先行试验一些重大改革措施,能够探索西部省区发展的新思路和新途径,为西部大开发提供有益的经验。(完)

新华网:北部湾城市群“撬动”中国—东盟自贸区新增长极
新华网南宁1月17日电(记者李嘉、张虹生)昔日作为“海上胡志明小道”起点的防城港如今已经成为中越边境经贸合作最为活跃的城市,80多年前被孙中山先生预言为“中国南方第二大港”的钦州如今已经成为华南重要的石化、能源等临海工业基地,从前名不见经传的南宁市如今已经成为世界各地采购商和供应商纷纷涌入的中国—东盟博览会永久举办地,往日被视为“交通末梢”的北海如今已经成为中国与东盟“海上旅游黄金线”的始发点……
过去,基础设施和产业水平都比较落后的北部湾,曾经几乎成了一个被商界冷落的“灰姑娘”。如今,这片沉睡多年的海域被正在以超常规速度崛起的北部湾城市群唤醒,一个中国—东盟自由贸易区的新增长极正在形成。
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人民日报:风生水起北部湾
北部湾在哪里?
从地图上看,这片蔚蓝色的海洋,安卧在南海西北部的弧形臂弯里。
这里曾作为中国最早对外贸易的海上“丝绸之路”而尽显繁华。其后在历史的变迁中,发展速度却远远落后于其他沿海区域,成为沿海经济的“洼地”。
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人民日报评论员文章:合力做好北部湾这篇大文章
加快北部湾广西沿海的开放开发,对推进泛北部湾经济合作具有重要的战略意义,是一篇具有全局影响的大文章。>>>点击详细

在广西防城港市防城港,工人们正在装卸货物(12月5日摄)。
随着一批临海工业、沿海基础设施建设二期项目在环北部湾(广西)经济区的竣工投产,目前广西防城港、钦州港、北海港3个环北部湾港口吞吐能力达到近4000万吨,沿海港口万吨级以上泊位达到28个,广西环北部湾港口群基本形成,环北部湾(广西)经济区建设开始全面提速。
新华社记者 周文杰 摄 >>>>更多图片
光明日报:北部湾(广西)经济区:南中国亮丽的窗口
在中国南海西北部,有这样一片地方:
碧海、蓝天、绿树、红花……这里是人居的天堂;
现代化的交通网络,功能完善的经济园区,处处弥漫着创业者的灼热气息,这里是开发的热土;
每年金秋时节,来自中国和东盟“10+1”的各国政要在这里聚首,友谊之水,激荡如海域深处的涛声,这里是友谊的港湾。>>>点击详细
光明日报评论员:科学发展 互利共赢
美丽的南中国,美丽的北部湾。我们所说的北部湾,就是指北部湾(广西)经济区。当生活在此的人们以世界的眼光来审视发展的格局,以非凡的魄力来规划未来的蓝图时,这里必定会成为一个备受瞩目的地方。今日的北部湾,既是南中国亮丽的窗口,也将成为中国与东盟经贸、政治、文化交流的平台。北部湾经济区的开发,是区域经济合作的力作,是我国经济发展的纵深,对于进一步加强对外开放,推动经济社会的平衡发展,具有深远的意义。>>>点击详细
经济日报:广西壮族自治区迎来了区域合作的历史性新机遇
随着中国—东盟自由贸易区建设的推进,泛北部湾经济合作、大湄公河次区域合作、泛珠三角区域合作、西南六省区市区域合作不断加强,广西壮族自治区迎来了区域合作的历史性新机遇。加速北部湾(广西)经济区的开放开发,正是广西抢占先机、发挥区位优势、深化拓展开放合作的重要举措。
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这是广西钦州市钦州港码头一景(12月2日摄)。
随着一批临海工业、沿海基础设施建设二期项目在环北部湾(广西)经济区的竣工投产,目前广西防城港、钦州港、北海港3个环北部湾港口吞吐能力达到近4000万吨,沿海港口万吨级以上泊位达到28个,广西环北部湾港口群基本形成,环北部湾(广西)经济区建设开始全面提速。
新华社记者 周文杰 摄
中国青年报:泛北部湾经济合作催生中国新增长极
过去多半在发布强风警报时才被提及的北部湾(广西)沿海,正以全新的姿态竞逐继珠三角、长三角、环渤海湾之后的中国新增长极。
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刘奇葆:北部湾城市群最大的优势是区位优势
地处华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的接合部,与东部、中部和西部三大地区相连的北部湾城市群,在中国与东盟、泛北部湾、泛珠三角等国际国内区域合作中具有不可替代的战略地位和作用。正因为它拥有这样独特的区位优势,所以在中国-东盟自由贸易区次区域合作发展中担负着重要的历史使命。>>>点击详细
陆兵:"6个着力抓好"促北部湾(广西)经济区建设
为加快北部湾(广西)经济区全面开放开发,积极推动泛北部湾经济合作,力争在一些重点领域和重点工作取得新的突破,1月8日,广西召开北部湾(广西)经济区项目工作会议。自治区主席陆兵在会上要求,坚持以项目建设为中心,从“6个着力抓好项目建设”上做文章,把北部湾(广西)经济区的开放开发大步推向前进。
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