对话人物：玉林市委书记高雄与新华社高级记者杜新

    时间：2006年8月21日   地点：广西玉林

    杜新：在M型战略的背景下，"４＋２"地区很可能成为广西未来很有说服力的经济板块，承接珠三角的产业转移也被注入了新的含义，国家刚刚批准的"海峡两岸(广西玉林)农业试验区"有了更丰富的意味。这些机遇都为玉林的未来铺垫一个美好的前景。您刚从"北海峰会"回来，一定会有很多的感触。

    高雄：前不久，我和市长应邀到北海参加北部湾经济区"４＋２"城市峰会，我们怀着特别的心情和特别的想法。走进北部湾，有一种向着海洋、向着蓝天的感觉，一下子视野宽阔了很多，路子就在脚下。

    这些年来，为了打好"侨"牌，为了参与更大的开放，为了使我们玉林中小企业更多更快参与经济合作，通过港口经济走向国际市场，能够在国际竞争中用好两种资源，一直以来都想着有一天玉林能够成为一个临海城市。因为２１世纪是海洋经济，观察全球经济来讲，大多是从海岸线周边崛起的。

    因为有这样一个发展经济的理想，我们对"４＋２"经济板块有着很深刻的认识。我们一直渴望能够引领人民从温饱走向小康，改变相对滞后的现状。Ｍ型战略将玉林推向一个多区域多个增长极叠加：向东是珠三角这一增长极，我们可以承接产业转移；向南又是北部湾增长极，向西是首府南宁市增长极。所以，我们考虑怎样通过互动促进资源的整合，几年后，一定能够形成一个产业集聚的态势。

    但是这个产业转移和产业集聚不是说你行政推动就行了，它有一个市场机制的问题，要求我们在承接、集聚产业的同时，重新审视我们政府的服务质量、环境的和谐程度，就要考虑到产业转移、资源环境承受力，想办法创造成一个洼地效应，使产业转移向玉林流进来。在北部湾经济区，我们企业关起门来想要做大做强，多年实践证明是很难的。所以，企业要走出去，从哪里走出去？我们说，高速公路就是高速经济，北部湾港口群就是最便捷通道。所以我们这次参加"４＋２"峰会的最大的收获是在交通和物流方面达成了共识。企业要扮演好这个走出去的角色，首先是企业要作为主体，同港口合作，叫做港企联动、江海联动、海陆联动，形成一个长期走出去的机制。

    通过有型的手和无形的手，使大量的中小企业走出东盟，走向更广阔的国际市场。通过多年努力，我们已经初步形成一个产业群聚效应。比如围绕玉柴发动机，汽车、汽车零部件生产纷纷落户，它产生的效应就会比较大。过去来讲，运费等都比较高，那我们开展企业与港口的联运，它就可以得到一个长期的合作，可以大量地降低成本。

    此外，玉林被确定为海峡两岸农业合作试验区，实际上它是一种多重的带动作用，是一种用工业的理念来发展农业的模式，不仅仅是农产品在品种、品苗、引种知识性方面的合作，更重要的给两岸的农产品深加工、新品种应用、附加值提高和市场的拓展，带来更多的可能。通过一种全新机制的运作，把台湾的中小企业引到这里，形成合作、共赢的局面。由于这个海峡两岸农业合作实验区既面向泛珠、又面对东盟，一下子使它变得商机无限。