"M"型战略的提出，是在广西现有各种机遇基础之上，以国家战略为指导，以对外开放为指向，以区域合作为平台，以区位优势为依据，创造了广西对外开放新平台和经济发展新机遇。

    "M"型战略提出构建"泛北部湾经济合作区"，不仅丰富和充实了中国－东盟合作的内容，拓展了中国－东盟自由贸易区的合作空间，深化和充实了中国－东盟战略伙伴关系，最为重要的是充分研究和把握了中国－东盟自由贸易区的发展趋势，顺应了中国-东盟自由贸易区深入推进的内在客观要求。"泛北部湾经济合作区"的构建本身就是立足广西区位优势创造的新机遇，它的实施对广西意义重大，对自贸区建设的深入推进意义重大，对拓展、深化和完善中国－东盟面向和平繁荣的战略伙伴关系意义重大。"泛北部湾经济合作区"的构建将进一步提升广西的战略地位，凸显广西的通道和枢纽价值，为广西的开放开发带来巨大的现实推动。

    "M"型战略提出的构筑"南宁－新加坡"经济走廊，为促进和落实泛珠合作创造了新机遇，也为沿线城市和边境合作、口岸建设创造了新机遇。泛珠合作一方面在开展，一方面广西也面临"边缘化"和"空洞化"的挑战。"南宁－新加坡"经济走廊的构筑与通过泛珠合作和CEPA实施正在形成的香港－广州－南宁经济走廊形成了有效对接和合理分工，真正实现了以南宁为枢纽中心的泛珠合作与东盟合作的对接和融合，把广西与东盟的合作性质从"南南合作"（相对落后地区之间的合作）提升为"南北合作"（相对发达地区与相对落后地区之间的合作）。这将使广西在泛珠合作体系中的地位跃升。随着香港－南宁－新加坡经济走廊的贯通，构筑了一条中国发达地区（珠三角）和东盟发达地区（新加坡）与东盟相对落后地区--中南半岛陆上东盟国家之间的经济合作大动脉、陆上合作大通道。将有力促进"M"型战略区域内发达地区与相对落后地区的互动、交流与融合，促进中国发达地区通过广西更快更方便地进入中南半岛开展对外投资、产业合作。通过吸引产业、投资、物流、专业市场的聚集，发展通道经济。这一机遇不仅是广西的机遇，也是区域内各方的共同机遇。

    "M"型战略提出的进一步拓展和深化大湄公河次区域合作，为湄公河流域国家与中国东部发达地区开展合作架起了桥梁，使湄公河次区域合作延伸到中国的沿海地区，延伸到广西的北部湾地区，使湄公河流域东盟国家与中国的经济合作更加紧密。"M"型战略中提到的充分利用GMS的现有机制，深化区域交通基础设施合作，形成横贯中南半岛，联结孟加拉湾和中国的大陆桥，对西部大开发和破解中国能源的"马六甲困局"具有深远的战略意义。为中国的外向战略从太平洋走向印度洋开辟了通道，对中国实施两洋战略具有深远意义。同样也为广西的经济发展和开放开发创造了新的机遇和新的空间。