交 通 设 施

　　百色市右江区位于桂西，与云南省富宁县毗邻，全区辖12个乡(镇)116个行政村，总面积3713平方公里，2003年末总人口32.82万人。2003年末，全区拥有公路140条，总里程1239.807公里，其中，国道2条130.479公里，省道1条23.543公里，县道10条264.985公里，乡道124条806.6公里，专用道3条14.2公里。按公路等级分，其中二级路61.655公里，三级路42.873公里，四级路186.299公里，等外路948.98公里。该区12个乡镇全部通了公路，116个行政村全部通了汽车。

　　该区拥有营运载货汽车958辆4082吨位，营运客车313辆(尚未包括200辆出售小汽车)8115个客位，城区内有5个客运站，开通班线110条。全区境内有水运航道90公里，拥有民用运输船舶134艘共7797吨位和1551个客位，总功率3631千瓦，有7个港口码头，其中百色市港口储运公司煤炭码头为全市最大的综合港口码头，其泊位长度110米、设有800吨级泊位2个，年吞吐能力50万吨，共有仓库面积4728千方米，堆场面积71736平方米，于1995年建成并投入使用。

　　右江区公路南下可往南宁，西行可通云南省，北上可达贵州省。水路顺右江下航轮船可通往南宁、梧州、广州至珠江出海口，民船溯江西上可抵云南省的剥隘镇。改革开放以来，右江区交通基础设施建设得到长足的发展，水陆交通便捷，公路网络日臻完善，是滇，黔、桂边区的交通枢纽。

　　右江区抓住西部大开发历史机遇，采取积极措施加大建没力度，交通基础设施建设保持良好的发展势头。

　　1、抓好国道主干线百色至罗村口段高速公路建设，该工程建设里程55.53公里，总投资17.37亿元，为全封闭、全立交的4车道山岭重丘区高速公路，路基宽为22.5米，沥青砼路面，行车道宽2×7米，工程于2002年11月开工，计划于2005年底全线建成通车，是百色交通建设史上等级最高的公路建设项目。截至2003年底止，该项目建设进度累计已完成路基土石方工程量92.7％，涵洞通道工程量75.95％，隧道工程量44.4%，排水防护工程量41.35％，桥梁工程量41.53％，累计完成投资51775万元，占计划总投资29.81％。

　　2、加快路网建设，右江区把乡乡通油路工程作为十五期间交通基础设施建设重点项目，目前在建的通乡镇油路工程项目有四个，一个是四塘镇至百兰乡28.2公里油路工程，预算总投资732万元；一个是百色至逊家坳(龙川镇)60.67公里油路工程，预算总投资2170万元；一个是阳圩镇至达江乡21.5公里油路工程，估算投资1505万元；一个是龙和乡至大楞乡8.6公里油路工程(含隧道)，估算总投资600万元。以上四项通乡镇油路工程争取在2005年底前全部建成。将开工建设的工程项目有两个，一个是2004年6月下旬将开工建设百色华村特大桥，该桥设计主桥为70+125+70米预应力砼连续刚构桥，引桥为5×40米先简支后连续预应力砼T梁桥，全桥长481米，工程施工中标价为2267万元，工期约20个月；另一个是2004年底将开工建设百色至泮水乡90公里、泮水乡至那坡县坡荷乡88公里的三圾油路工程，全线建设总里程178公里，估算总投资12460万元。

　　以上项目的建成，将进一步提高公路技术等级，较大程度地改善右江区交通条件和投资环境，对促进工农业生产，提高社会效益和经济效益，加快农民脱贫致富奔小康步伐起着重要的作用。

　　经过多年的建设和发展，右江区交通面貌发生了巨大的变化，目前该区已初步形成以国、省道干线为主骨架，以县乡公路为支骨架，以重要行政村通公路，一般行政村通汽车的公路网络。尤其是该区境内的大西南出海通道盘百和平百二圾公路的建成和投入使用后，对右江区及周边地区的经济发展提供了有利的条件和机遇，起到很大的促进作用。

　　一是带动一批第三产业蓬勃发展；二是有利于引进资金项目，如百色铅厂、银海工业园、大西南建材市场、50万伏输变电站、煤码头二期工程、林河、练乡、驮双电站、欧景公寓、方洲丽园、百合园等一批新项目已建成或正在建设中；三是有利于人流、物流和信息流；四是促进商品和农副产品快速流通，减少货物运输途中损耗，降低运输成本；五是带动旅游业的发展，右江区旅游业从无到有，至2003年底止，旅行社已发展到8家、星级酒店8家。2003年接待海外游客0.18万人次、境内游客48.6万人次，旅游综合收入6260万元。

　　随着右江区交通建设步伐的不断加快，右江区交通发展已进入新的阶段，在党的十六大精神指引下，右江区团结和依靠各族人民，克服困难，真抓实干，抓住机遇，发展交通，为实现富民兴区新跨越作出新的贡献。