新华网南宁10月2日电（王楚然 姚文立）10月1日清晨，东方欲晓，南宁机场T2航站楼内早已人头攒动。在值机柜台，在安检通道，旅客队伍中处处洋溢着欢声笑语，有人翘首以盼，只为与亲朋好友团聚；有人难抑兴奋，期待一睹祖国大好河山……

  早上7时，机场迎来早高峰，在机坪管制和塔台工作人员的接力引导下，机场一架出港航班满载旅客，飞向目的地三亚。南宁机场运行指挥中心指挥科经理周翼飞说，当日运行最高峰时段，平均不到3分钟就有一架航班在机场起降。

机坪塔台管制员正指挥飞机进出港。（新华社记者王楚然 摄）

  作为面向东盟的区域航空枢纽机场，南宁机场的客运航线不但覆盖国内众多城市，而且触达东盟多国。南宁机场地勤服务部客运科经理李阳鸣介绍，国庆中秋假期首日，南宁机场出港国际航班目的地包括泰国曼谷、越南胡志明市、越南海防、马来西亚吉隆坡、文莱斯里巴加湾、新加坡等地。

  南宁机场目送旅人远行、迎接八方来客的同时，也是货物集散联通的重要节点。在南宁机场货站区域，搬运工人正有条不紊地装卸货物，“今天南宁机场货站主要接收了来自东盟国家的海鲜、水果货物，同时珠三角、长三角地区的跨境电商货品等也从此处发往东盟国家。”南宁机场货站党支部书记陈甫强介绍，除此以外，广西本土的水果，尤其是百香果也通过这里发往全国各地。

  将视线转移至机场飞行区内，驱鸟护卫科驱鸟队员兰泽南正紧盯电脑屏幕，查看机场鸟情。在民航业内，鸟击常常对飞行安全造成严重威胁，“南宁机场通过部署雷达等先进探鸟设备，不仅能实现监测鸟类活动情况，还能智能识别鸟种类别。”兰泽南说，他们还协同配置声波类、震爆类等驱鸟设备，让机场空域更加安全可靠。  

  在南宁机场，记者听见最多的词就是“安全”。在航站楼、停机坪……各个运行岗位上工作人员时刻紧绷“安全弦”，而在毗邻机场的广西翔飞航空食品有限公司，舌尖上的“安全”同样被默默守护。

  走进公司餐食包装区里，“全副武装”的餐食包装员熟练地在餐盒内摆放主食、配菜，再仔细贴上标签、封好盒盖。“工作人员在进入后厨、包装区等高保洁区域前均经过了严格的消毒措施，确保餐食干净安全无污染。”广西翔飞航空食品有限公司党支部书记丁凤军说。

在广西翔飞航空食品有限公司餐食包装区，餐食包装员正分装餐食。（新华社记者王楚然 摄）

  夜幕低垂，随着最后一架进港航班落地，热闹喧嚣的航站楼归于寂静，但对于夜班机务人员来说，工作才刚刚开始。机务人员吴国葆手持工具箱开始对停场过夜飞机进行航后检查，“我们需严格按照检查单内容，有序对飞机实施全面检查，特别是重点处理发现的故障以及过站的保留项目，确保飞机在次日运营过程中安全可靠。”吴国葆说。

机务人员正检查停场过夜飞机起落架。（南宁机场供图）

  据悉，南宁机场改扩建工程（二跑道）目前已顺利完成机场工程行业验收，正在有序推进各项投运准备工作。同时，机场内一座“百鸟衣”造型的建筑也已初具形态，这正是目前在建的T3航站楼。

南宁机场T3航站楼建设现场鸟瞰。（新华社记者王楚然 摄）

  广西机场管理集团建设工程指挥部副指挥长杨俊介绍，目前T3航站楼主体工程混凝土钢结构已全部完成，正在开展机电设备安装建设工作，整体项目计划于2027年建成。“南宁机场T3航站楼在空铁联运、一站式中转等方面进行了创新设计，投运后，南宁机场年总旅客保障能力将提升至5000万人次”。

  人畅其行、货畅其流、“飞”向新高的故事将在南宁机场持续书写。（完）