原标题：平陆运河建设稳步推进 航道工程基本成型段施工完成率达82.1%

  平陆运河马道枢纽建设现场一派热火朝天的施工景象。记者冯梓剑 摄

  9月23日，记者在平陆运河工程建设现场采访获悉，截至9月21日，平陆运河航道工程基本成型段施工长度已达103公里，完成率82.1%，平陆运河计划于2026年底建成通航。

  当天，记者走进平陆运河马道枢纽建设现场，只见多台塔吊宛如钢铁巨人般矗立，持续将钢筋、混凝土构件精准输送至各个施工节点，工人们有序作业，一派热火朝天的施工景象。据了解，马道枢纽是平陆运河规划的三座梯级枢纽中的第一座，其通航建筑物为双线5000吨级省水船闸，并布置了三级省水池。截至9月18日，马道枢纽已累计浇筑船闸主体混凝土244.7万立方米，占混凝土浇筑总量的94.3%。

  “平陆运河是西部陆海新通道的骨干工程和加快建设交通强国的标志性工程，全线按内河I级航道标准建设，可通航5000吨级船舶。主要建设航道工程、航运枢纽工程、水利设施改造工程、沿线跨河设施工程以及配套工程，将于2026年底建成通航。”平陆运河集团有限公司工程管理部业务经理原国智称，截至9月21日，平陆运河累计完成土石方开挖约2.91亿立方米，占项目土石方开挖总量的92.4%；累计完成船闸主体混凝土浇筑547.3万立方米，占船闸主体混凝土浇筑总量的93.6%。

  据介绍，平陆运河建成通航后，将开辟广西及西南地区运距最短、最经济、最便捷的通往东盟地区的通道，西南地区货物经平陆运河出海较经广州港出海缩短内河航程560公里以上，带动西部陆海新通道沿线资源优势加速转化为经济发展胜势，促进“东盟地区—北部湾经济区—成渝经济区—粤港澳大湾区”跨境跨区域产业链供应链构建，形成国内国际双循环战略链接的枢纽，在推进新时代壮美广西建设乃至促进新时代西部大开发形成新格局中发挥着不可替代的重要作用。（记者冯梓剑）