7月24日，由广西交通投资集团投资建设、国铁南宁局代建、中铁四局承建的南疆国门车站——南（宁）凭（祥）高铁崇（左）凭（祥）段新建凭祥东站建设完工，至此全线3座新建站房建设全部完工，为即将开展的联调联试奠定基础，项目预计今年内具备通车条件。

  南凭高铁崇凭段正线全长81.52公里，设计时速250公里，线路自崇左南站引出，经宁明县、龙州县，终至凭祥市凭祥东站，预留远期延伸至越南的条件。全线新建3座站房，分别为宁明东站、龙州站、凭祥东站。

南凭高铁崇凭东站站房建设完工。刘玉才 摄

  凭祥东站站房总建筑面积7980.26平方米，远期预留6000平方米国际站用房，车场为3台5线，是南凭高铁崇凭段规模最大的新建高铁站。该站采用友谊关城门形象，站房屋檐提取了友谊关多层建筑形式，既体现了传统建筑特色，也凸显了国门边关站房的气势。

  “站房屋盖采用钢网架结构，最大跨度41.8米，属于大跨度钢结构建筑。施工中，我们使用网架液压提升平台，该平台能根据不同类型的网架提供稳定可靠的支撑，降低网架高空拼装风险。”中铁四局崇凭铁路站房项目负责人贡宏要说。

  据了解，南凭高铁崇凭段主体工程已全部完工，各专业已经完成静态验收，目前正在对静态验收发现的问题进行克缺销号，静态验收评估通过后将启动联调联试工作，力争早日达到开通运营条件。

  南凭高铁崇凭段建成通车后，南凭高铁将全线贯通运营，南宁至凭祥实现高铁直达，两地列车运行时间将由现在的4个多小时压缩到1个多小时，形成中国对接东盟便捷的运输通道，对于完善边境交通基础设施、提升广西与东南亚等地区的互联互通水平具有重要意义。（韦建松 卢勇龙 秦刘可）