暑运期间，在广西南宁市和广东湛江市之间运行的“绿皮”客运列车，单程438公里，途径11个车站，运行历时近7个小时，平均时速不到100公里，和飞驰的高铁列车相比，时速要慢很多。但是，由于票价实惠，停靠车站多，给短途出行的人们提供很大的便利，这些“慢暑运”依然受到广大旅客的青睐。
新华社记者 陆波岸 摄
7月9日，旅客坐在广西南宁市开往广东湛江市的“绿皮火车”上。
7月9日，旅客坐在广西南宁市开往广东湛江市的“绿皮火车”上。
7月9日，旅客坐在广西南宁市开往广东湛江市的“绿皮火车”上。
7月9日，旅客坐在广西南宁市开往广东湛江市的“绿皮火车”上。
7月9日，在广西南宁市开往广东湛江市的“绿皮火车”上，一名小朋友在剥鸡蛋。
7月9日，在广西南宁市开往广东湛江市的“绿皮火车”上，工作人员推着餐车从车厢里走过。
7月10日，旅客坐在广东湛江市开往广西南宁市的“绿皮火车”上。
7月10日，旅客坐在广东湛江市开往广西南宁市的“绿皮火车”上。
7月10日，旅客坐在广东湛江市开往广西南宁市的“绿皮火车”上。
7月10日，旅客坐在广东湛江市开往广西南宁市的“绿皮火车”上。
7月10日，旅客坐在广东湛江市开往广西南宁市的“绿皮火车”上。
7月10日，旅客坐在广东湛江市开往广西南宁市的“绿皮火车”上。
7月10日，在广东湛江市开往广西南宁市的“绿皮火车”上，一名旅客在弹吉他。
7月10日，在广东湛江市开往广西南宁市的“绿皮火车”上，一名旅客在取行李。
7月9日，在广西玉林站，乘坐广西南宁市开往广东湛江市“绿皮火车”的旅客下车出站。 
