1月30日，在位于广西南丹县的黔桂铁路坡朝站附近，邱志超对道岔进行锁闭量试验。

  黔桂铁路是我国西南地区重要的铁路运输通道。今年55岁的邱志超是中国铁路南宁局集团公司柳州电务段南丹信号工区的工长。35年来，他和一群平均年龄45岁的“老伙计们”共同保障黔桂线上5个车站和区间的信号设备安全，守护着这条穿行在大山里的铁路大动脉。

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1月30日，在位于广西南丹县的黔桂铁路坡朝站附近，邱志超和同事们步行前往作业地点。

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1月30日，在位于广西南丹县的黔桂铁路坡朝站附近，邱志超在排查、检修进站信号机。

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1月30日，在位于广西南丹县的黔桂铁路坡朝站附近，邱志超在排查、检修进站信号机。

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1月30日，在位于广西南丹县的黔桂铁路坡朝站附近，邱志超的班组成员在测试检修轨道电路。

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1月30日，在位于广西南丹县的黔桂铁路坡朝站，邱志超（右一）在布置作业内容。

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1月30日，在位于广西南丹县的黔桂铁路坡朝站附近，邱志超（左一）和“老伙计们”在工作间隙喝热水取暖。

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1月30日，在位于广西南丹县的黔桂铁路坡朝站，邱志超（右二）和同事们在铁路线边立岗接车。

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1月30日，在位于广西南丹县的黔桂铁路坡朝站附近，邱志超（左一）和同事们一起检修道岔转辙机。

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1月30日，在位于广西南丹县的黔桂铁路坡朝站附近，邱志超和同事们步行前往作业地点。

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1月30日在位于广西南丹县的黔桂铁路坡朝站附近拍摄的邱志超（右三）和部分“老伙计”。

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1月30日，在位于广西南丹县的黔桂铁路坡朝站附近，邱志超和同事们在铁路线边立岗接车（无人机照片）。

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