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南宁完善交通基础设施网络 建设立体交通运输体系

2017年04月11日 15:24:03 来源: 南宁新闻网—南宁日报

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原标题:完善交通基础设施网络 建设立体交通运输体系

  到2020年,实现高铁 1 小时可达广西北部湾经济区;高铁 2 小时可达相邻地级市;高铁 3 小时可达珠三角地区及周边省会城市;南宁机场航线实现所有东盟国家主要城市全覆盖……4月6日,记者从南宁市交通运输局获悉,《南宁市综合交通运输发展 “十三五”规划》(以下简称《规划》)已印发。根据《规划》,“十三五”期间,南宁将加快综合交通发展。推进综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通建设,完善综合交通基础设施网络,提升综合交通运输供给能力和服务品质,构建面向中国—东盟合作的区域性国际城市和联动珠三角、沟通中南西南地区、引领北部湾的区域性综合交通枢纽城市,建设现代化一体化的立体综合交通运输体系,打造开放、畅达、公平、安全、低碳的城市交通系统。

  铁路:

  完善全市铁路枢纽布局和城际线网规划

  刚刚过去的广西“壮族三月三”、清明节假期,短短6天时间,南宁铁路局的单日旅客发送量两次刷新历史纪录,便捷舒适的动车成为市民出行的首选。《规划》明确,“十三五”期间,南宁市将继续完善高速铁路网络布局,并加快推进普速铁路扩能改造。

  对外高速铁路网络布局上,将加快推进贵南高铁、南宁至凭祥高铁建设,基本形成以南宁为中心的“12310”高铁经济圈。适时推动南广高铁的达速改造。完成南昆铁路南宁至百色段增建二线。

  铁路枢纽布局上,将启动建设南宁五象火车站,进一步完善全市铁路枢纽布局和城际线网规划,结合枢纽周边用地开发及轨道交通系统建设,打造立体综合交通枢纽。值得注意的是,南宁市将结合贵南高铁建设进度适时启动南宁北站枢纽的建设。

  不仅如此,南宁市还将加强南宁火车站、南宁东站、南宁北站、五象火车站等铁路枢纽与轨道交通、BRT、常规公交、出租车、非机动车、长途客运等方式的无缝衔接,完善铁路综合交通枢纽功能,提高综合客运枢纽的一体化水平和集散效率,发挥枢纽对城市发展的带动作用。

  公路:

  形成以南宁为中心的“一环六射三横一纵”高速公路网络

  每逢节假日,柳南高速的拥堵让很多市民头疼,虽然如今柳南高速正在进行改扩建工程,但要真正缓解堵车问题,需要规划更多的高速通道。

  根据《规划》, “十三五”期间,南宁市将进一步完善以南宁为中心的对外干线公路网络,完善出区、出海、通口岸高速公路主通道网络,建设南柳第二高速、吴圩机场—大塘—浦北高速、硕龙—隆安—贵港高速,加快推进柳南高速公路改扩建,2020 年内形成以南宁为中心的“一环六射三横一纵”高速公路网络。

  与此同时,南宁市还将建设南宁至东兴口岸的干线公路,进一步完善南宁出海、通口岸干线公路网络。积极配合推进伶俐至陆屋二级公路、大塘至渠黎二级公路等项目建设。力争 2020 年全市公路网总里程突破 13000公里,其中,高速公路达到 1000 公里以上。

  客运枢纽场站布局也将进一步加快,特别是建设完成凤岭综合客运枢纽站,推进五象客运站、邕宁新客运站等客运枢纽建设。

  航空:

  建设面向东盟的国际门户航空枢纽

  近年来,南宁航空业发展迅猛,南宁机场旅客吞吐量也节节攀升。《规划》指出,“十三五”期间,南宁市将推进建设面向东盟的国际门户航空枢纽。

  一方面,加快机场基础设施建设,推动南宁机场军用、民用分离。特别要推进南宁机场换乘中心建设,建设南宁机场第二跑道,启动 T3 航站楼前期基础工作,到 2020 年南宁机场旅客吞吐量达到 1600 万人次,货邮吞吐量 11.5 万吨。

  另一方面,完善机场航线网络。重点拓展以东盟为主的国际航线,实现东盟国家主要城市航线全覆盖,并加快开辟与我国西北、中部、北部地区主要城市航线,加密现有内地及港澳台地区航线。

  此外,南宁市还将积极发展通用航空,加快伶俐通用机场建设,推进宾阳、武鸣、横县一、二类通用机场和大明山、上林等三类机场规划建设。

  港口:

  加强西江主航道(南宁段)扩能改造

  南宁市对“黄金水道”建设一直没有松懈,“十三五”期间,将加快西津二线船闸等内河航道和船闸的改造建设,全面提升西江航线的通航能力,打造内河航运枢纽。配合推进平陆运河的论证研究,联动北部湾港口群,加强江海联运。

  同时,加快推进南宁港牛湾、六景、横县和隆安等港口、码头、作业区建设,全面提升西江黄金水道通行和港口吞吐能力。重点建设南宁港中心城、六景、横县和隆安四大港区的货运码头以及一批集装箱、大宗散货等专业化泊位,建成青山、民生、蒲庙、太阳岛、顶蛳山等一批旅游码头。力争至 2020 年南宁港总吞吐能力突破 2000 万吨、千吨级以上泊位 43 个、集装箱吞吐能力 5 万箱。

  地铁:2020年城市轨道交通线网里程达 106.8 公里

  地铁1号线通车后,极大地方便了市民的出行,火车东站站、朝阳广场站、广西大学站更是成为客流大站。

  《规划》明确,南宁市将继续推进轨道交通2 号线、3 号线和 4 号线建设,2020年城市轨道交通线网里程达 106.8 公里,保障轨道2 号线于 2017 年建成并投入使用。按计划启动轨道交通 5 号线一期、2 号线东延工程建设,启动第三轮轨道交通建设规划。 不断促进实现轨道公交主导的交通模式,支撑公交都市建设。

  此外,南宁市还将开展轨道站点周边交通详细设计,完善轨道站点周边路网,明确小汽车、公交、非机动车优先通道布局,完善站点公交、出租车、非机动车等交通接驳设施布局。确保每个轨道站 100 米范围内均可便捷地实现与常规公交的转换。

  (原文编辑:石笑迎  作者:冯晓华)

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